为什么电动机启动电流大？

这是由于异步电机的结构和工作原理所造成：启动时，转子不动，定子旋转磁场切割转子导体的速度很大，在转子里产生的感应电势戚丛也很大，所以起动电流很大。

启动时，转子感应电流的频率与电源频率相同，是50Hz，这时，转子电抗相对转子电阻很大，转子回路的功率因素很小，根据：M=KmΦIcosφ，cosφ很小，L较大，所以起动转矩M不太大；（因为电流和磁通都在变化，二者之间有相位差，电流很大时，磁通不大，所以转矩不大）。

扩展资料

工作方式：

降压起动

由于直接起动存在较大的缺点，降压起动随之产生。这种起动方式适用的起动环境为空载和轻载这两种情况，由于降压起动方式是在同时实现了限制起动转矩和起动电流的，因此起动工作结束后需要使工作的电路恢复到额定状态。

直接起动

此种起动方式是电机起动方式中最基础最简单的，首先借助用刀开关使电动机与电网进行连接，此时在额定电压下电动机起动并运行起来，该方式特点为：投资少，设备简单、数量少，虽然起动时间短，但起动时的转矩较小，电流较大，比较适合应用在容量小的电动机起动。

发明者：

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计改仔迹了现代交流电系统而最核并为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。

参考资料：百度百科-异步电动机

当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，就象变压器，接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈，成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；定子绕组和转子绕组间无电的的联系，只有磁的联系，磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间，转子因惯性还未转起来，旋转磁场以最大的切割速度——同步转速切割转子绕组，使转子绕组感应起可能达到的最高的电势，告返手因而，在转子导体中流过很大的电流，这个电流产生抵消定子磁场的磁能，就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。
定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是启动电流大的缘由。
启动后电流为什么小：随着电动机转速增高，定子磁场切割转子导体的速度减小，转子导体中感应电势减小，转子导体中的电流也减小，于是定子电流中用来抵消转袜嫌子电流世举所产生的磁通的影响的那部分电流也减小，所以定子电流就从大到小，直到正常。

电动机启动电流大，由于一开始磁场帆滑燃比较大，导致电流的增大。
电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。电动机可以按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电态虚机，电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步的速度。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。电动机工作让让原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

为什么电动机启动电流大？
为什么电动机带载 比不带载的时候电流大？

俩问题一起回答：
电动机是将电变成力，电变成力必须将电变成磁场，是一个间接过程。不是直接的。
电动机之所以会转是转子被绕组的磁力线切割，具体电磁的变换过程限于篇幅不细说了。转子是圆周的，转子外围分布着绕肢吵漏组所产生的磁场，恰好磁场的强度是在圆周的机械角度上轮流变化着的，而且变化的快慢与交流电频率和绕组的极数有关。所以有的电动机快有的慢。好了说清楚这个原理之后就分析以上两问题。
1.电动机启动电流大
启动前电机是静止的，要运动起来，需要给他施加力，我们也知道物体是有惯性的，静止的物体要保持他的静止状态，运动的物体要保持他的运动状态，因此启动时的力要比运动时所需要的力大的多，那么电机的力取决于磁场的大小，磁场的大小又是由电流的大小所决定的。所以电动机启动时电历烂流碰槐大

2.为什么电动机带载 比不带载的时候电流大？
这个问题我想现在你也明白了

电机起动的瞬间，相当于转子堵转不动时的运行状况，此时转子转速n=0,转拍皮冲差率s=1，气隙旋转磁场与转子相对速度达到最大，转子绕组中的感应电动势和电流也达到最大值。由磁动势平衡关系知，定子电袭歼流也会很大，达到额定电流的4---7倍。转速差s=(n1-n)/n,n1是定子旋转磁场转速也称为同步转速，n是转子转速。
同样，当电机带负载时，转握拆速会比空载时慢吧，此时，负载时的转差率会比空载时的转差率大。由上面分析可知，电流为何大的原因了吧。