电动机转动时,其转子绕组中的感应电流会在定子绕组中感应出反电势,从而抑制定子电流的增加。但是点击在启动的瞬间,转子没有转动,也没有被定子电流感应出来的反电势,所以电动机的启动电流就很大,一般为其额定电流的5-7倍。
电动机运行时需注意使其负载的特性与电机的特性相匹配,避免出现飞车或停转。电动机能提供的功率范围很大,从毫瓦级到万千瓦级。电动机的使用和控制非常方便,具有自起动、加速、制动、反转、掣住等能力。一般电动机调速时其输出功率会随转速而变化。
电动机变频调速
一般的无刷直流电机本质上属于伺服电机,由同步电机和驱动器构成,是变频调速电机。变压调速的无刷直流电机是真正意义上的无刷直流电机,它由定子和转子构成,定子由铁心构成,线圈采用“顺-逆-顺-逆……”绕组。
由此产生N-S群的固定磁场,转子由一个圆柱体磁铁构成(中间带轴),或由电磁铁加集电环组成,此无刷直流电机可以产生转矩,但不能控制方向,无论怎么说,本电机都是一项非常有意义的发明。
参考资料来源:百度百科-电动机
三相异步电动机启动时起动电流很大(可达额定电流的4-7倍),这是由于异步电机的结构和工作原理所造成:启动时,转子不动,定子旋转磁场切割转子导体的速度很大,在转子里产生的感应电势也很大,所以起动电流很大。
启动时,转子感应电流的频率与电源频率相同,是50Hz,这时,转子电抗相对转子电阻很大,转子回路的功率因素很小,根据:M=KmΦIcosφ,cosφ很小,I较大,所以起动转矩M不太大;(因为电流和磁通都在变化,二者之间有相位差,电流很大时,磁通不大,所以转矩不大)。
答案一正确
答案二错误的,电动机绕组是铜线,随温度变化不大,另外电动机启动时温度上升不太大
所以答案二不是主要因素,答案一才是最主要的影响因素
补充:串联分压
电网电压基本上是不变的,串联的电阻上的电压加上电机绕组上的电压就是电网电压
降压启动时这样的,一开始串联的电阻较大,这样电机绕组上分到的压降就会小,当然电流也就小了。然后串联的电阻慢慢减小,最后为零,而电机绕组上的电压会慢慢升到额定电压,从而达到额定转速。
这样的好处是,升压过程中克服阻力矩较小,所以需要的电流就小。只不够需要的时间久了。
因为刚启动时,转片是静止的,由于惯性,转片相当于卡住了.
再跟你说明白点,电动机将电能转化为内能和机械能.若将转片卡住,电能不能转化为机械能而全转为内能,所以电压全加在电阻圈上(电阻圈阻值很小),所以电阻大.
电机启动瞬间是由静止状态变为快速旋转状态,这时电机需要的转动加速扭矩很大,再加上负载,所以需要消耗很大的电流。当匀速转动时已经没有加速的扭矩,这时消耗的电流仅仅是电机所带负载所消耗的电流,电流也基本保持不变了。