为什么现在的轿车都是前置前驱没有后驱的?

不对，有后驱的，有四驱的，不全是前置前驱的。只是现在轿车大多数都采用前置前驱的罢了。
轿车的前置驱动是汽车发展史上一个里程碑的设计，这个样使汽车的结构更加紧凑，发动机可以横置，使发动机舱更容布置，更加有效地利用空间。少了传动轴，降低了驾驶室的地板高度，提高了舒适性和稳定性，发动机和变速器结合一起，可以降低油耗。总成前置还可以简化后桥，降低成本，牵引力在前，在高速和路滑的表面更加容易控制。
不好的方面，是这样的轿车一般都是普通的经济型轿车，跑车和讲究操纵性的车不会采用这样的结构。因为驱动桥上的半轴不一样长，使得的在起步加速的过程中产生的变形量不一样，是两个驱动轮的启动时间有那么一点点差别，有其是打马力发动机时，会使车辆很难控制。另外还有在加速和爬坡的时候前驱的车牵引力下降。
不过现在一般的车都是采用前置前驱的。

后驱车一般都是注重驾驶乐趣，以豪华车，跑车偏多。比如宝马他的车只有后驱的。国内的皇冠和锐志就是后驱车。

谁说没有 你看看宝马奔驰的那些高档车数据几乎都是前置后驱的 很典型的就是AE86周杰伦开那辆~ 很多跑车也都是前置后驱 国产中级里面锐志是前置后驱的 再就是小面包了。呵呵

这非常，明显，汽车设计商是为了使汽车后位置空间扩大，购买者感觉更舒适。

　　高档车数据几乎都是前置后驱的，很多跑车也都是前置后驱 ，国产中级里面锐志是前置后驱的，并不是轿车都是前置前驱。

　　前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。
　　按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。