非常想知道轨道交通中的信号系统和通信系统是不是一回事儿？

我是地铁通号部门的。轨道交通中信号系统和通信系统是两个不同的系统。GSM-R和TETRA只用于调度或者通讯，它们也是针对通讯的协议。而CBTC是专门针对行车的信号系统。通信和信号所有设备都是分开的。
要是说通信和信号有交叉设备，那也只能是传输。曾经在某些地铁通信和信号使用同一个传输系统，后来由于安全性的考虑，传输也互相独立了。

轨道交通中的信号系统和通信系统是两个不同的系统，但在某些方面存在交叉。
信号系统是专门针对行车的信号系统，主要包括列车自动控制系统，包括ATO（自动驾驶）、ATP（自动防护）和ATS（自动监督）等设备。信号系统中的设备与轨道交通的行车安全和效率直接相关，如信号机、联锁设备、自动闭塞系统、列车运行控制系统等。
通信系统则包括传输系统、民用通信、公务电话、专用电话、无线通信、CCTV（视频监控）、PIS（乘客信息系统）、广播等设备，为轨道交通运营管理提供信息传递、通信联络和数据处理等功能。通信系统在轨道交通中起到了重要的信息传递作用，如用于调度、车站与车辆之间的通信等。
在某些情况下，轨道交通的信号系统和通信系统会共享一些基础设施或设备，如传输系统。但总的来说，它们是两个不同的系统，各自承担着不同的功能。