中国外运股份有限公司(简称“中国外运”)是中国外运长航集团有限公司(简称“中国外运长航”)控股的H股公司。
中国外运股份有限公司成立于2002年11月20日,并于2003年2月13日在香港成功上市。它注入了中国外运长航在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍。
中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一,是以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团。依靠中国外运覆盖中国、遍及全球主要经济区域的服务网络,通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议,得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络。
中国外运长航的综合物流业务包括海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等,是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。
中国外运长航的航运业务包括船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输等,拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨,是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。
待遇:根据每个地区的经济水平各有不同。但属于物流行业的中上水平。
老好了去了就知道
中国外运长航集团有限公司是国资委下属的120个中央企业之一,排名在80左右,是中国国际物流运输行业的龙头老大,它包括两部分,第一部分是中国外运股份有限公司,第二部分是长江航运集团,此两部分在09年央企整合的时候被合并成中国外运长航集团有限公司。
下面就谈谈第一部分,就是中国外运股份有限公司,该公司总部设在北京,每一个省都有它的分公司,比如中国外运辽宁有限公司、中国外运山东有限公司、中国外运华东有限公司等等,然后每一个省级分公司又有许多市级分公司。如果你在中国外运股份有限公司的职能部室,也就是靠近领导的地方,还是不错的,至于待遇都是统一制定的,刚开始不会很高,但是以后的空间很大,说实话,如果没有很强硬的关系,是肯定进不去的。
如果你在中国外运股份有限公司的某一个物流园、场地做操作员、司机之类的,可能开始工资高一点,但是以后的空间很小的。
至于具体的待遇,在一个省级公司,普通员工一年六、七万左右。至于在北京的股份公司,我想以后应该不会低于这个数字吧。写这么多,你也给点分啊。