与普通轮胎结构不一样
1、多项高技术的注入，实现了卓越的干燥路面行驶稳定性
通过接地形状接地压力模拟真实行驶状态下的轿车轮胎接地面得到了再现，开发出的花纹外形在高速行驶时接地面积较之以往有所扩大，并且接地压力分布更为均匀。
刚性从胎面中央部至胎肩部逐渐提高，形成了合理的接地压分布，无论直进或转弯，都可提供可靠的行驶稳定性与路感。
2、轿车轮胎花纹噪音分布模拟，使得时尚性与静音性兼备。
通过噪音模拟实验，对与花纹噪音息息相关的沟槽分布与沟槽角度进行了合理的调校，降低了花纹噪音。
消除轿车轮胎噪音频率分布中的特定峰值，从而减轻了各种令人不悦的尖锐货低闷的噪音，在抑制偏磨耗的同时提供了更加安静舒适的驾乘感受。
3、水面打滑模拟，确保高排水性能！
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