差速器只配置在驱动轮中，以此调整过弯时内外驱动轮的转速差，使弯外驱动轮的转速高于弯内驱动轮，提高过弯的能力。从动轮完全由路面摩擦驱动旋转，自然完成内外弯车轮的转速矫正，没有转速差的问题。所以前驱车的差速器在前轮，后驱车的差速器在后轮，四驱车的差速器是前后轮都有，同时还要配备中央差速器以调整前后轮的转速差。
