04款奥迪A6 1.8T 手自一体 变速箱

那种现象行话叫 入档冲击。
是自动变速器的一种常见故障。
可以先检查一下是怎么漏的水，是人为的或者水箱的质量问题，可以索赔的话就要求索赔，否则就只能自费了。
维修方法：如果进水时间很短，彻底换油（清除水分），清洗阀体或者解体大修（制冲击）。如果进水时间过长，则需要解体大修，更换部件最多包括：修包（密封元件）、摩擦片、活塞、电磁阀、线束、变扭器维修、阀体维修、一般不会是电脑故障，否则会有故障码的甚至锁档，所以这里就不列举电脑板了，如果不是特别严重，绝用不了更换这么多。解体大修可以解决变速箱所有故障。
维修的代价远比更换总成的代价低得多。
市场里有专业做自动变速箱维修的修理厂，代价远比服务站低。

楼主没说跑了多少公里，而且有没有正常的去做更换变速箱油的保养。
如果没有定期更换变速箱油，是会出现这种情况的。

出现了这种情况，没法具体判断变速箱内部的损坏情况，最精确的判断故障的方法只有变速箱解体检查，不过这对技术要求非常高，建议到大的有技术保证的4S去做。

解体检查后，如果发现行星齿轮缺牙或者断裂等情况，数量很多的话，就只能更换变速箱总成了，因为单独更换齿轮效果并不好，而且费用并不低。

如果实在不想解体变速箱，就用变速箱油冲洗的方法试一试。先放掉旧的脏变速箱油，然后用8-15瓶新的变速箱油去冲洗变速箱润滑系，如果可以冲洗掉杂质，并且变速箱故障确实是因为杂质沉积而引起的，那算楼主幸运，这种方法应该可以解决。不过费用也不是太低，一瓶变速箱油至少在100元以上。

呵呵，先清洗一下阀体看看有没有好转，一般那毛病是阀体时间长了。磨损而已。没办法修的，最好是换个阀体总成，1万快钱左右，这种毛病一般出现在30万公里以后的车。对了，不管多少钱，那配件一定要是正厂的。便宜的有5000多的，也有6000多的，最好换个正厂的。

变速箱里有N多的摩擦片，应该不置于换变速箱，这样代价太高。

我见过的人家就换了些摩擦片.

老大；你去4S店还不黑死你啊；我们领导的车去4S店检测；就是变速箱坏了；要7万；后来我们找了个朋友专修的；才2万就OK了；我那个算是比较严重；要是不严重还便宜；要慎重考虑啊；如果需要帮忙；我可以告诉你我修变速箱那个店的的电话