车，冬天水温表早晨启动前为零还是显示有一格？哪种情况属正常？谢谢

2024-11-08 20:27:45

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回答（1）：

一格都没有。冷车启动时，缸体和水温温度都还没有上来，就是常说的冷车，应该是一格都没有，待启动一会儿后，发动机和水温就达到正常温度。

一般情况下，发动机正常运转的时候，水温基本都稳定在90度左右，是最正常最健康的温度。

水温太低，说明冷却散热效果太好，好过头了。这会导致气缸温度降低，是不利于燃烧充分的。所以对发动机性能发挥并没好处。水温高了也不行，表示散热效能差，发动机高温。

扩展资料：

有可能使水温过低的原因：

1、节温器损坏

节温器是根据发动机水温，起着阀门作用的部件，通常安装在散热器的出口处，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器过来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，这时水套内的水温就会很快上升，就是大家常说的小循环。

2、散热风扇常转

散热风扇常转。对于电子风扇，电路故障会导致电子扇常转。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

回答（2）：

为零。

刚开始启动发动机，缸体和水温温度都还没有上来（就是常说的冷车，应该是一格都没有，有一格说明你刚停车不久，缸体未完全降温。）待启动一会儿后，发动机和水温就达到正常温度，一般是在90度左右。

冬季启动车辆要热车：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

扩展资料：

不热车对发动机的影响很大，发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，即不容易燃烧而启动发动机。

此时，发动机会靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，提升汽油、空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆，在启动后一分钟之内尽量不要行驶，建议原地怠速热车一分钟。

参考资料来源：人民网-冬季每天都热车你的操作方法正确吗

参考资料来源：人民网-冬季热车无需长时间转速表恢复正常即可

回答（3）：

回答（4）：

你好，冷车启动，水温表肯定是为零才是正常的。

回答（5）：

水温表本身由于天冷造成卡滞不回位，是故障。望采纳