2019上海国际车展!
未来的城市汽车应该是依附于无人驾驶车辆、车联网技术、电动汽车、智能基础建设、大数据技术等这些来发展的。未来也一定是走向人工智能这一条路。
在2017未来科学大奖颁奖典礼暨未来论坛年会上,华盛顿大学(西雅图)教授、美国交通部第十区大学交通研究中心主任、美国土木工程师协会交通与发展分会候任主席王印海,创新工场董事长兼首席执行官、未来论坛理事李开复以“人类交通2.0:从速度时代到数字时代”为主题做了主旨演讲。地平线机器人科技公司创始人兼首席执行官、未来论坛青年理事余凯,通用汽车中国科学研究院院长杜江凌,李开复,威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖,王印海等开展关于智慧城市主题的讨论。
“从1980年到2015年,在这35年的时间里,我国的道路里程增加了7倍,但机动车的拥有量却增加了110多倍。按照目前的趋势来说,供与求的剪刀差会变得越来越大。所以治理交通问题最关键的是要避免交通拥堵的发生,这就要求交通系统运营要解决供与需的关系,而解决的方案就在于创新。”
“智能交通未来最大的阻碍是什么?就是人类。”李开复认为,“司机也是人,也会有情绪,也可能没睡够觉,也可能走神,或者反应可能不够快,这些都有可能导致交通事故。但当无人驾驶发展到一定程度的时候,无人驾驶不仅会让交通更加安全,而且也能让整个交通更有预测性。人工智能会让汽车变成真正的自动驾驶,其核心是收集、整理大量数据。”
主旨演讲结束后,余凯主持了现场对话活动,与杜江凌、沈晖、王印海和李开复一起进行了有关新能源汽车的讨论。讨论中,余凯提出了一个关于新能源汽车的问题,“如果新能源汽车大行其道,其电池会不会导致环境污染呢?”对此,杜江凌表示,“对电池的管理和研究要从电池的整个生命周期进行考量。因为电池在新能源汽车上退役之后,还可以对其进行阶梯利用,比如新能源汽车中的铅酸电池在退役之后可以作为基站蓄电池等。”
未来的车比现在的车大一倍,可以坐10-100个人,每辆车最高秒速可达320公里。车里面有厨房、书房,备有饮水机、游戏机、电视和电脑,真是样样俱全,让你在旅途中一点也不枯燥。 它可以变成两种形态。第一种形态可以变成超速宇宙飞机,可以飞到各个星球,因为那会儿人类已经可以在各个星球生活了。第二种形态可以变成一架深海飞碟,潜入海底欣赏美丽的鱼,还可以穿着潜水服下船抓鱼。大门有一层特殊保护膜,即使门打开,水也不会进来,但人可以自由出入。 未来的汽车是全智能的,车里有报警装置,只要有旅客带了危险品或易爆的物品,从车顶就会伸出一个机器手,把危险品拿到司机那里保管。如果司机困了,就可以对方向盘说要到哪儿,车就会自动地开到指定地点,如果有障碍物,车就会自动避开。你说未来的车是什么样的呢?会不会就是这个样子呢?
当下是智能技术快速发展的时代,年轻人消费观念也同时发生着巨变,他们紧跟时代步伐,对于拥有智能技术的产品已经上升到“非买不可”的地步。作为消费升级带来的汽车产业,年轻消费者更是拥有颇高要求,更轻松、更智能的操作驾驶体验显然已经成为刚需。
未来的城市汽车应该是依附于无人驾驶车辆、车联网技术、电动汽车、智能基础建设、大数据技术等这些来发展的。未来也一定是走向人工智能这一条路。