众所周知,医生是糟糕的飞行员。他们听不进建议因为他们已经全都知道了。我是幸运的,我在1970年成为了一个飞行员。我在十年前毕业于医学院。我没有预料到,我的飞行经历使我成为了一名优秀的医生。我喜欢飞行,飞的更高,更快,处于更危险的环境。我学习到了机组资源管理这门课,或者CRM,这使我飞的更安全。机组的成员能听说,可以有一个好的结果。不管处在哪一个位置上。
(人们都知道医生)是糟糕的飞行员。他们(不信邪),因为他们对此已经了如指掌。我很幸运,差不多过了十年我才从医学院毕业,于1970年成为一名飞行员。但是我当时没有认识到(我的潜力)。成为飞行员却让我变成一个优秀的外科医生。我(把飞行作为一种爱好)。在恶劣的天气中驾驶机型更大速度更快的飞机过程中,我(懂得了)机组资源管理,或者简称为CRM,这是一种使飞行更安全的新理念。我的意思是指乘务员都应该倾听好结果并对其给予赞扬,不论他们处于什么位置。
注:括号中是根据行文意思做出的变通翻译。
我们众所周知,医生是可怕的飞行员。他们因为知道得多而不去听从别人的话。我于1970年幸运的成为一个飞行员。十年之后我从医学院毕业。那时我没有意识到当飞行员使得我成为更好的外科医生。我热爱飞行。当我在恶劣的天气中开更快的大飞机时,我了解了机组资源管理, --一种使飞行更安全的理念。它意味着机组人员无论他什么地位为了一个好结果应该服从并畅所欲言。
医生像可怕的飞行员一样被大众所熟知。他们自以为无所不知而听不进别人的意见。我是幸运的。因为我在医学院毕业后的大约10年前,也就是在1970年我成为了一名飞行员。我当时没有意识到,成为一名飞行员竟会使我可以成为一名很好的外科医生。我热爱飞行。当我驾驭更大更快的飞机在恶略的天气里飞行时,我学会了当充分调度机组全体人员、利用一切资源,客户关系时,会得到一个更安全的飞行方案。它意味着,机组成员应该不论职位高低,在必要的时候需要勇于发言。