踏板摩托车能打着火，但加油门就突突，就跟供不上油一样，突突一会接着一下就跟又能供油了一样

这种情况还是化油器堵塞或调试不当造成的，建议先仔细清洗调试化油器，检查混合比、油面、油针、真空膜、电控风门等是否有问题，换过化油器还要确认是否是合格正品，劣质化油器换了也没用。

检查负压油箱开关是否损坏，空气滤芯是否堵塞或浸油，火花塞和高压电是否不良有断火情况，汽油是否不好，这些都可能会导致这种故障。冷车起动困难，还可以检查气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力低，以及进气管和其他胶管是否轻微漏气，踏板车也比较容易出现这种情况。

介绍

化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。

化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

这种情况还是象化油器堵塞或调试不当造成的，建议先仔细清洗调试化油器，检查混合比、油面、油针、真空膜、电控风门等是否有问题，换过化油器还要确认是否是合格正品，劣质化油器换了也没用。检查负压油箱开关是否损坏，空气滤芯是否堵塞或浸油，火花塞和高压电是否不良有断火情况，汽油是否不好，这些都可能会导致这种故障。冷车起动困难，还可以检查气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力低，以及进气管和其他胶管是否轻微漏气，踏板车也比较容易出现这种情况。

您的车应该是点火电路出现问题了，这种现象多出在高压点火线圈（俗称高压包）、高压线、高压帽、火花塞这几个部位，注意检查一下吧，但绝大多数出现在火花塞上，处于半接地状态，冬天的时候还会伴着冒黑烟的现象，不要动不动就拆解油路部件，一般情况下供油系统（化油器、喷油嘴）不那么容易堵塞，更不会凭空改变油气混合比，除非在此之前你拆解过该系统，而且供油系统有些部件还是较精密的，不宜反复拆动（比如化油器内的油浮子等），最多也就清洗一下空滤的海绵就可以了，建议检查一下我说的高压点火电路吧。供参考

这种故障是化油器柱塞卡滞或者真空膜破损造成的。拆解化油器检查真空膜是否损坏，如果损坏必须更换。没问题用细砂纸打磨柱塞即可。

讲一下吧，确认车子容易启动，否则另议，两种情况，一种是可以加上油，也有稍高一些的转速，但是起步没动力，再提转速【大油门】，转速明显提不上去，要行驶一小段才可以正常行驶，排气有黑烟，一种是加不上油门，要很缓慢地拧油门才可以，急加油门根本加不上去，有的会熄火，有的虽不熄火，但明显有突突的声音，没有转速，只能维持怠速运转，题主自己确认属于那种情况吧，对应的解决方法不一样，