依你所述，“总变位系数”是根据齿轮参数计算出来的（包括中心距），是无侧隙啮合时的（总）变位系数，是设计值；齿轮图纸中的变位系数也是无侧隙啮合时的参数，是设计值、分配值；“根据齿厚极限算出的变位系数的极大值之和比总变位系数小”——这就对了。测绘齿轮齿厚是经过“减薄”的，实际啮合是有齿侧间隙的。
齿轮图纸、实际齿轮的齿厚，是用公法线长度或跨棒距（M值）控制的，相当于“实际变位系数”小于“设计变位系数”，用于齿轮加工控制进刀、控制齿厚的。
明白以上内容，自然会分配变位系数的。
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