摩托车大排量和小排量的具体解释

摩托车大排量指排量在50ml以上的摩托车，小排量即50ml以下（含50ml）的摩托车，也称为轻便摩托车，cc指的排气量的单位，50cc即50ml。

排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快。决定摩托车大小的主要因素就是发动机而发动机的大小又和排量有着密切的关系，所以摩托车排量越大发动机就大，发动机大相应的车架和轴距就会增加。

对于大排量摩托车从，凡是排量在50cc以上、或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的，都可以称为重机车。因此，排量超过50的，在250下的踏板也可称为重机车。排量超过250的踏板，如Vespa GTS，就是大型重机车了。

扩展资料

不同摩托车的驾驶证

摩托车驾驶证分为三类：D证、E证、F证。

1、D证（普通三轮摩托车）为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，准驾E、F证；

2、E证（普通二轮摩托车）为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车，准驾F证；

3、F证（轻便摩托车）为发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。

排量在50ml以上的摩托车挂黄牌，排量在50ml及以下的轻便摩托车挂蓝牌。

排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快。

决定摩托车大小的主要因素就是发动机而发动机的大小又和排量有着密切的关系，所以摩托车排量越大发动机就大，发动机大相应的车架和轴距就会增加。

机车的划分是助力车（50cc以下）， 小排量摩托（50cc-250cc)，中量级（400cc-750cc) ，大排量(600cc以上）都称为大排量。在中国，一般摩托车超过400cc的排量就称为重机车。

凡是50cc以上或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的，都可以称为大排量。因此，排量超过50的，在250下的踏板也可称为大排量。排量超过250的踏板，如Vespa GTS，就是大型重机车。

扩展资料：

弯道比较宽或是速度比较高的弯，对于小车或是动力比较小的车型比较容易，会有在弯中Highside的风险，为了达到较高的弯速，通常小马力车型在一些高速弯必须是开着油门过弯的。

相反的，大排气量的车型由于重量还有加速度比较快，必须借由不断的练习一些基础的进湾线路，还有顺畅的开油方式才不会因小失大。

国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。

摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

参考资料来源：百度百科——摩托重机车

参考资料来源：百度百科——摩托车

先让我给你讲一讲排量的具体意思，其实摩托车排量的意思和汽车排量的意思是一样的，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量一般用于升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。再说回摩托车，排量越大，车就越有“力量”，但油耗也会越高。cc就是毫升的意思，1cc=1/1000L，350cc就是三百五十毫升的意思，这个排量在民用摩托车里已经很高了，一般汽车人们说的2.0，3.0是指2.0升或3.0升，转换一下，就是2000毫升或3000毫升。

多大排量算大排量，在每个国家有不同的定义，比如我国400CC就算大排量了，但是在欧美日本等国家只是一般的小车。
CC就是气缸容积。cc数越大，功率和扭矩就越大。
具体每个人需要多大的排量，要看每个人的驾驶习惯，不是长期高速行车，经常超车并道等循规蹈矩的开车，普通的国产125cc就足够了。
反之就要考虑一台大排量的车。

CC就是气缸容积。cc数越大，功率和扭矩就越大。

XXCC和功率成正比，CC越大功率越大，油耗越高，车速也越高。cc就是毫升，指的是发动机的单位排气量。