地铁一号线东延线与城际铁路相连接。线路全长约30公里,共设车站11座,全程线路可分成两段。一段是黎明广场至东陵公园段,线路长8公里,设4站。另一段是东陵公园至望滨段,即旅游专线。线路长21.95公里(不含车辆段0.4公里出入段长度),共设7座车站。两段线路在东陵公园站实现“零”换乘。由地铁一号线终点站黎明广场站起始,至终点望滨站。其中一段共设4站,分别为:和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园(地下)站。旅游专线共设7座车站,分别为东陵公园(地上)站、中旅小镇站、世博园站、满堂站、棋盘山站、秀湖站、望滨站,平均站间距3.14公里。其中东陵公园站为地下换乘站,其余6座站均为地面高架站。
我认为东延很有可能就此作废,究其原因是1,可能省政府很不希望沈抚同城(即使抚顺一直在跪乞)从沈阳近年从没往东投过几分钱可以看出来。2,东部投入滞后导致商业不繁华,高档住宅和高级别墅极少,省委及省政府官员很少住东侧,由于我国无论什么建设都占极大的人为因素,所以这个问题是最严重的。3,拆迁问题,钱怎么用都是不够的,南北西投入过多导致财政用于周边吃紧,而且每个城市都不可能四周发展一致,都有一处发展滞后地带属正常。4,由于开发商与政府官员之间都会有些许猫腻,所以计划取消也可能不会公布,否则那边房子谁买