南航的320机舱共有32排座位，其中前3排是公务舱，从第4排到32排是经济舱，第10到18排都在翅膀上面，也是单通道3+3的客舱，其中20排是3+2的布局（仅此一排）是左面3个，右面2个，如果按照你说的，最好选择A4到A8或者F4到F8这几个座位最好，一旦没有了，那你可以选择A25到A32或者F25到F32这几个座位，因为10到18都是翅膀，并且19到24的座位虽然在翅膀后面，但往前看去，也会影响到你的~
座位图你上飞驴网，上面有各航空公司各种机型的座位图~
不分好与不好，安全就好。
1、航电系统：空中客车A320系列在设计中采取"以新制胜"的方针，采用先法国航空的A318进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。 大量使用复合材料作为主要结构材料。这是历史上第一架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上第一种采用电传操纵(fly-by-wire)飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。飞行员的操纵动作被转换成电子信号，经过计算机处理后再驱动液压和电气装置来控制飞机姿态。从而代替了过去的主要由线缆等机械装置来传输飞行员指令，进而控制飞机的姿态和动作。
2、共通性设计：空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、12A-320红色系彩绘4座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，从107座到221座。具有相同的驾驶舱、相同的飞行操作程序、相同的客舱截面和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性。此外，A320系列飞机的驾驶员都具有空中客车电传操作飞行资格。通过简捷的差别培训，而不必经过一整套全新的型别等级培训，就可方便地过渡到驾驶较大的A330、A340和A380飞机。共通性的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。A320系列所有的型号都拥有双发延程飞行操作标准ETOPS的等级。
3、主要型号：空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的(A319)，更小型的(A318)，或者较大型的(A321)，从技术上说，"A320"单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。空中客车A320：A-320是该系列的基空中客车A320本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。
39正好是机翼开端 你上南航官网 下面有个选坐
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