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摩托车下坡用空挡更省油还是挂哪个挡更省油？具体换挡过程又是怎样换呢？连续加挡怎么具体操作？连续减挡

2024-11-29 04:32:50

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回答（1）：

实际上，现在的摩托车最省油的状态是小油门低转速，而不是怠速，怠速时所需的混合气是较浓的，比小油门时的混合气还浓，所以用怠速空档滑行下坡并不敏猛省油。并且由于空档滑得，整车脱离了发动机的控制，遇紧急情况时，车子控制困难，又是下坡过程中，这是很危险的，空档下坡车会跑来越快，没有发动机的牵制作用，刹车距离也会变长，并且刹车后不容易控制车辆，很不安全。
正确的下坡方法是，用高档小油门，把车速控制在容易掌握、操控的中速，也就是四、五十迈的速度比较合适，安合且省油。
在行驶中，一般是没有需要连续增档的情况，连续减档一般是桥源桥在速度较快时要把车速尽快降下来以后才用的，方法是先收油门，然后同时使用前后刹车，并根据车速合理分配前、后刹车比例，等车速降到足够低时，捏离合减档，把档位降到与当时车速相适应裂信时，再松离合即可。

回答（2）：

安全比省油更重要，上坡不能曲线行驶，下坡不能空挡滑行

回答（3）：

熄火最省油，下完坡在大火