想买一辆自行车1千5到2000元左右，就是想能骑得快一点的那种，可是我体重200斤，那种公路车很单薄

碟刹是现有自行车里面刹车最好用的。~灵~
你的价位可以买不错的山地车了。如果是二手车的话，可以买到捷安特ATX7系的车了。
这个前避震啊！因为山地车的重心靠前，所以前避震还是很有用的。
有空可以去，赶集网，58同城网上去看看。

200斤还可以了，atx690也只要一千多。前避震很有用，用公路车和山地过几个沟就知道了。碟刹一千多的车子没太大必要，V刹性价比高

高速山地车：就是子啊山地车的基础上劲量减少车子阻力和重量来提高速度。
比如把轮胎换成1.5左右的低阻力光头胎，前叉换成没有避震硬叉，因为高速山地车基本都是用来在平路上跑的所以没必要装碟刹，平路上碟刹+碟片+碟刹花鼓（碟刹必须需要车轮的轴是碟刹的）只会起到加大车重的作用（车子重阻力就大 ）
其实车子跑的快不快就是看阻力，轮胎越宽越野抓地越好但是阻力很大，前叉是越野的时候减震的，且不说平路没那个必要 主要是低端的弹簧前叉会卸力（这个你懂吧 你用力他一下缩就把力卸掉了，飞轮受力就小了就浪费力了）好的前叉平路上虽然能锁死但是那个重量是一般硬叉的好几倍也会加大阻力啊！
碟刹分线碟、油碟
总的优点是在越野的时候不会因为刹车时间长导致圈发热烫破内胎、泥水地越野排泥较好、油碟长时间刹车不会发生热衰减等等。反正是越野才能体现出它的优点。
油碟呢又比线碟好，线碟是用一根刹车线拉动夹器和碟片摩擦，线拉时间长了就会有衰减（线也有弹性）俗称热衰减，这样刹车力度就不行了。
车子在平坦的公路上跑起来速度略低于公路车（跑车）又高于山地车。
在平坦的路面上骑行舒适度又和山地车一样，所以近年来受到不少上下班上下学的车友喜爱。
整车的话是不可能达到高速山地的需求，现在还没有那个牌子出这样山地车。只能组装或者自己买整车后改装。
1500-2000预算的山地车对于你都不多都是铝架子喜玛诺变速，贵一些的好也是好在前避震和变速上。避震前叉对与上下班走平路没任何用，变速呢不是说24速就比21速快的，所以我说这个价位的整车对于你来说都一样。
如果你平时骑的路况好没太大坡度的话 推荐你考虑下单速车，就是那种轮胎稍微比山地车细一些的男士车子！虽然不带变速但是一般那个档位都是设计好城市骑刚好不累又出路，这样车子轻便阻力小用来代步是最合适不过了。