布加迪直线加速相当牛X,且充满了德国人严谨的态度(保时捷也一样),
柯尼塞格集合了瑞典顶尖工程师的心血并且产量稀少,
保时捷采用后置后驱的布局充满了操控乐趣,
蛮牛烈马则是意大利汽车艺术的代表,
阿斯顿马丁则是英国的精神代表,
望采纳.
你说的这些优点,很简单!分别代表了三个集团大众、菲亚特和福特集团!布加迪、兰博基尼、保时捷属于大众集团,法拉利属于菲亚特集团,而阿斯顿马丁属于福特集团!不过阿斯顿马丁这个品牌,近些年来在福特的财政上一直是赤字,福特也有意将这个英国品牌卖出来,但就目前而言还没有哪个集团出钱购买其股份!
民族文化与交通工具的极致交融
布加迪大马力但是不适用 沉 柯尼塞格少 手工的 保时捷几乎没有真正的超跑 和柯尼塞格一样用那种压榨发动机的方式保证马力。而且牛的也贵 如GT2 GT2rs 法拉利是我最爱...F1技术不多说了 但是似乎最近几年有点不给力。兰博...小奥迪 V10的发动机加上4驱还能保证重量不太沉得益于碳纤维的大量应用 至于操控什么的我就不知了。阿斯顿马丁...他很烂...发动机总是V12但是马力也上不去...手工的跑车 沉...比较舒适吧 不算超跑客观讲
大大的优点:烧钱,烧油。
都代表着没人买的起的,lz,你洗洗睡吧