存在跨音速问题。楼上说的是超音速进气道的问题。而这个是叶片的问题,有些风扇叶片确实会在一些地方形成局部的激波但是正激波是在离叶尖稍远处形成,你看过一些风扇叶片在靠近叶尖处有加强筋就是防止激波的。至于震动的问题,主要靠低压轴的轴承上一些技术,例如挤压油膜轴承来降低。另外,现在所有的航空发动机内部的气流流动都是压音速的,除了使用混合式进气道和内压式进气道的超音速涡喷发动机外。
你的理解是错误的。飞机有进气道,绝对不允许发动机的进气气流超音的,所以风扇的跨音问题不是由于飞机超声速飞行带来的,而是风扇的转动使得其叶尖相对速度超音,从而产生激波,激波系本身是稳定的并且是可以利用的
涡扇发动机的叶片是围合的,没有叶尖,叶轮的整体性强