摩托车空轰油门好不好，对车有什么影响 ？

摩托车空轰油门不好，空轰油门容易使摩托车的排烟筒堆积大量的碳，从而导致摩托车经常性熄火。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

油门是控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

扩展资料：

摩托车发动机的特点：

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

参考资料来源：百度百科—油门

参考资料来源：百度百科—摩托车

摩托车空轰油门不好，容易积碳。在刚刚启动车子的话，就对其轰踩油门，这对于车子的伤害是非常大的。车子才刚刚启动的时候就踩油门，那么发动机就没有得到充分润滑的效果，就进行工作，这样会加大各个零部件之间的磨损。

早晨起来汽车打火时，这次的代数还没有回落到正常转速中，所以说车子是处于冷车的状态，机油还在油底壳内，在这时，需要几分钟时间把机油给带上去，这样才会让发动机更好的得到机油的润滑。

发动机还没有得到机油，充分的润滑之下，就把发动机踩到4000转以上，发动机各个零部件，之间没有达到最好的，运作状态，这就好像人没有做热身运动，就直接开始去做剧烈的运动，非常容易受伤，这两者都是一样的道理。

扩展资料：

正常情况下，暴力驾驶就是让发动机的转速超过了6000转，转速处于3000到6000，称之为激烈驾驶，只要是处在3000转以下的，都属于正常驾驶。

车子热好之后，也是避免不能暴力驾驶的，也就是说不可以轰踩油门，因为水位还没有上上来，发动机正常情况下，工作的温度大概是在八九十度，等到水温上来之后，燃油的燃烧率则会完全正常，如果说，汽油燃烧不完全的话，那么就会容易造成积碳的产生。

参考资料来源：人民网—堵车时省油技巧 空踩油门一次费6毫升

参考资料来源：人民网—摩托车换上柴油发动机 车主现场手摇启动被逮

参考资料来源：百度百科—油门

不要一概而论，在要看什么情况下还要要看神马车了。 比如讲冷车刚启动猛轰油门甚至空轰到底那绝对是二锅头的表现 （车辆的拉缸直接元凶) . 机车热车行驶一段路程后空轰不一定能带来多大的磨损 ，我们行车经常开到六七千八九千转以上碰到紧急情况收油 那个瞬间其实就能归结为空油门 ， 去看赛车（当然有点极端，但也很形象）他们为提速空轰 猛收是很正常的事情。
如果是纯国产的车我建议以温柔为主 ，机件的材料不敢恭维 ，合资的或者半合资的耐操很多 ，进口的（比如讲小日本的 或者德系的真的很耐操 我的一辆日本SUZUKI王被我和我哥操了十几年除了缸头声音大了点缸都没破过 ，我们加空油那是常事 不过都是在热车后 冷车很小心加

空加油门对摩托车影响不大，但是油门不能太大。中油门以下
油门加到最大，对车辆影响很大

摩托车空轰油门会损坏缸套也是别人所说的拉缸，拉缸严重的话会烧机油，冒黑烟。