科目三加减档怎样操作的！

 
　　科目三百米加减档的目的是考核驾驶人员对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换挡完成之后果断的做下一个换挡动作。换挡动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。
 
　　科目三增档技巧
 
　　起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车迅速提高到比此档高一个档位的低俗范围。
 
　　变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
　　如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
 
　　科目三减档技巧
 
　　用快速换挡法把变速杆换入最高档后就再别加油了，立即把变速杆换入一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

要想顺利完成加减档操作，就必须协调好变速器操纵杆、加速踏板、离合器踏板等三个操作机件。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

考试时候需要注意的操作如下：

1. 油离配合

   踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

2. 变速器操纵杆的操作方法
   

   掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。

3. 加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项
   

   考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

即便是熟练了油离配合，加减档操作也很流畅，但在考试过程中，依然要保持一个良好的心态，不可过度紧张。

第一、超车回道后，保持2挡，松油门，拉开与前方车辆的距离，当2挡低于20大约快10秒的时候再给一脚油门使得速度超过20，简单说就是松松踩踩的）
第二、等待超车完成的语音播报后，一脚油门上去过30 松油门 踩离合 换3挡 松离合 踩油门，保持在36 37的样子，等语音提示加减档开始，再一脚油门过40 松油门 踩离合换4挡 松离合 ，然后略停顿后，踩刹车降到35，踩离合换3挡，松离合时车会微微点头 正常现象 不要怕。继续给一脚油门 保持30以上的速度
第三、等语音播报加减档完成，踩刹车 到25左右，松刹车，同时踩离合换2档，松离合时车会有更明显的点头 正常现象 不要怕。换完2档后 再给一脚油门，保持在25的样子。右脚的鞋子边可以靠在车体上，这样速度会非常稳，直线行驶的时候不会过快或过慢
注意事项：
①油门和离合是跷跷板的关系，踩一个的时候，另一个就要松开，否则会造成车速档位不匹配。当然这里面涉及到时间差的关系，肯定有一段是踩离合的脚还没有完全松开，油门就开始往下踩了，有一段过渡，这个不要担心，对车子的影响不大。
②高档位时，踩刹车要注意控制速度，千万不要让速度降低的太快。
加减档其实看上述文字非常复杂，但是真正操作的时候是非常简单快捷的，主要是明白原理，手脚协调，注意考场路边的一些播报距离点（建议请私教花钱多走几趟考试的道路），基本就没有问题了，祝好运！

科目三怎样完成加减档项目操作？