冷车启动怠速高怎么办

2024-11-13 04:26:14

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回答（1）：

其实，冷车启动转速高是正常的，尤其是在北方的冬天。一觉醒来起动车子，有可能车子转速达到一两千转，甚至还会出现发动机和方向盘一阵阵抖动的现象。这种情况，在水温上来之后，发动机转速下降到正常范围就是没问题的。

因为发动机启动后转速高是发动机电脑有意控制的，其主要目的是为了让水温、油温、三元催化器快速达到最佳工作温度，降低发动机变速器磨损，提高燃烧效率、改善排放。

实际上，爱车和我们一样，都需要一个适合自己的“体温”，过热、过冷都不行。发动机正常的工作水温在90℃左右，三元催化器对温度的要求更苛刻，至少要在250℃以上才会起反应，最佳的工作温度更是要达到400 ℃到800 ℃左右。温度过低，会极大降低净化的效率。

三元催化器一般安装在发动机排气歧管之后，在冷车启动的时候，发动机电脑会适当地提高转速，加大喷油量，待温度上来后，转速就会自动逐步降低至正常，这时候喷油量就不再依据水温传感器，而是根据三元催化中的氧传感器来调整喷油量，以达到燃烧排放的最佳状态。

回答（2）：

如果在冷车状态下怠速在1500转左右，而且转速随发动机水温升高而降低，最终保持在600—800（怠速转速因车而异）转之间，属于正常现象。
冷车怠速高的原因，冷车是指发动机已近凉了
的状态，冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少。等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个14.7的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧，排放最好的状态。当然闭环也是有条件的，在一定条件下发动机退出闭环运行，依据其他传感器数据来调整喷油量，以满足驾驶要求。

回答（3）：

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了

回答（4）：

你说的不是废话吗
就算夏天
也会冷车
也会怠速高
过一会就稳定下来了
此期间可以怠速缓慢行走
原地等待浪费时间
浪费燃油
增加废气
。

回答（5）：

你好，现在很多车的冷车怠速都会高的，热车之后怠速下降，一般冷车怠速可能一千五到一千二左右，希望我的回答让你满意祝你用车愉快