车子的保养哪些保养必要的，有哪些是不必要的？

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洁
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要。

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

1，发动机保护剂，什么是发动机保护剂？直白的说就是机油添加剂，机油组成成分就是基础油+添加剂组成的，添加剂是改善机油品质的一种化学物质，使用发动机保护剂还是有好处的。那是不是保养就加发动机保护剂呢？这不是固定的，即使使用普通机油不添加发动机保护剂也是没有影响的，如果你使用的机油是全合成的就完全没有必要使用发动机保护剂了。举个例子，老款的出租车桑塔纳，使用的机油也都是普通机油，都开几十万公里也没有什么大问题。
2，发动机清洗剂，什么是发动机清洗剂？就是免拆解发动机内部清洗积碳的。有没有必要的，好处肯定是有的，可以减少去除发动机内部积碳，延迟发动机使用寿命。那我是不是每次保养都需要清洗呢？不是的，1万-2万清洗一次就行了，如果你使用的机油比较好，不清洗发动机也是没有可以的。
3，发动机进气管和节气门清洗剂，发动机的进气管和节气门可以理解为人的喉咙。时间长了也是需要清洁的，那些网上说一点作用没有的，都是不负责任的说法。一般4万公里清洗一次就可以了，不需要按照4s店说的2万公里来做。不再是像之前那种那个清洗剂，在节气门哪里喷，拿个布在哪里擦干净就行了，是要拆解下来才能清洗干净的。不过，现在4s店清洗进气管的都有专业工具，也比5年前要先进多了。
4，三元催化清洗剂，刹车养护套装，还有什么水箱清洗剂，这些是完全没有必要做的，这些才是骗人的，不是没有好处，而是没有必要。

1，发动机保护剂，什么是发动机保护剂？直白的说就是机油添加剂，机油组成成分就是基础油+添加剂组成的，添加剂是改善机油品质的一种化学物质，使用发动机保护剂还是有好处的。那是不是保养就加发动机保护剂呢？这不是固定的，即使使用普通机油不添加发动机保护剂也是没有影响的，如果你使用的机油是全合成的就完全没有必要使用发动机保护剂了。举个例子，老款的出租车桑塔纳，使用的机油也都是普通机油，都开几十万公里也没有什么大问题。

2，发动机清洗剂，什么是发动机清洗剂？就是免拆解发动机内部清洗积碳的。有没有必要的，好处肯定是有的，可以减少去除发动机内部积碳，延迟发动机使用寿命。那我是不是每次保养都需要清洗呢？不是的，1万-2万清洗一次就行了，如果你使用的机油比较好，不清洗发动机也是没有可以的。

需要注意一点，切记啊！如果你的爱车6万公里都没有使用过发动机清洗剂，最好是不要使用了，有可能使用过后，就会出现发动机烧机油问题，因为活塞间隙变大了，得不偿失！
清洗进气管
3，发动机进气管和节气门清洗剂，发动机的进气管和节气门可以理解为人的喉咙。时间长了也是需要清洁的，那些网上说一点作用没有的，都是不负责任的说法。一般4万公里清洗一次就可以了，不需要按照4s店说的2万公里来做。不再是像之前那种那个清洗剂，在节气门哪里喷，拿个布在哪里擦干净就行了，是要拆解下来才能清洗干净的。不过，现在4s店清洗进气管的都有专业工具，也比5年前要先进多了。

汽车基础保养主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。
以下是汽车保养的注意事项：
1、汽车发动机的保养，汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀；
2、汽油和水都要防止蒸发，夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加；
3、汽车内部要注意卫生，夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

车子的保养必须的保养是换机油，机滤和空滤。一般车辆的保养主要是换机油机滤。只需要更换机油，机滤以后就能够保持车辆的正常的行驶。