摩托车 保养

摩托车在使用过程中，各部分机件逐渐磨损，各个连接部件逐渐松动，行驶中的颠簸震动可能会改变各零件或机件的位置；堆积污垢会堵塞各个管道和油道；遇潮湿会生锈；污垢尘土会影响发动机的散热；不正确的驾驶技术会增加车辆的损耗；润滑部位的缺油干磨，会导致车辆状况变坏。各部件的技术状况随着行驶里程的增加而逐渐变差，种种原因，将会使摩托车的功率下降，油耗增加，排放噪声增加，行车的安全性、可靠性降低，甚至会导致严重的机械事故及交通事故，因此，必须及时、妥善地对摩托车进行保养。经常对摩托车进行清洁、检查、调整，就可以使摩托车始终处于良好的工作状态，发挥出最佳的技术性能。同时，保养中还可以发现各种故障，以便在故障刚一出现就予以排除。微小的故障如不及时排除，将会发展为严重的故障，这样不但会增加车辆的维修费用，还会降低车辆的使用寿命，甚至酿成严重的事故。保养制度就是针对这种情况实施的一种技术性组织措施。根据摩托车使用中的技术特点，规定了技术保养的分级、作业内容和保养周期等，具有较强的科学性、计划性和实用性。

由于各部件的结构、材料、强度、负荷以及摩托车所在地区不同，所以保养作业的范围、深度、周期也有所不同。

摩托车的保养级别一般分为例行保养、定期保养和特殊保养，如图3-1所示。

图3-1 摩托车的保养级别

加汽油最好要93#以上的，机油在磨合期内按300、800、1500或每500公里更换一次，磨合期过后每1500—2000公里更换一次，同时清理机油滤网，机油要选级别高一点的，定期清理或更换空气滤清器，有关的注意事项请参照使用说明书。