为什么现在很多人还喜欢绿皮火车？

绿皮火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，是一种即将被淘汰的火车，速度因车型而异，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色，故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车等系列的车底。

绿皮火车，曾是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象。“绿皮车”价格便宜，是农民工、低收入者出行的首选。[1]
但是，因为票价便宜，所以很受农民朋友们以及农民工朋友们的欢迎。
青藏铁路开通后，北京，上海，广州，成都，重庆相继开通通往拉萨的特快列车，这些车采用25T车型（不同于普通的25T,该车为改进版的青藏25T，有氧气设备等先进设施)。另外，有些高等级车厢（如铁道部部用车、公务车、专列等）从战略安全角度考虑，外表也是墨绿色，好似新绿皮车但内部设施比普通的绿皮车高级很多，并非真正意义上的绿皮车。
摘选自百度百科（baidu.baike.com)
https://baike.baidu.com/item/%E7%BB%BF%E7%9A%AE%E7%81%AB%E8%BD%A6/8337762?fr=kg_general

便宜
营销大师特劳特有一句名言，如果你无法找到产品在性能，服务方面的独特优势，而你又想获得优势地位，那么最好的办法就是降价
绿皮车说白了也是一种运输方式，也是服务类商品
它和其他运输服务相比，最大的优势是什么？便宜!
路程越远，价格优势越突出
不要高估国人的收入水准，去年，全国的人均收入每月不过3000上下
在这种情况下，价格便宜的绿皮车自然在低收入阶层中有市场
至于其他的，也有猎奇，怀旧等因素在里面