有人开驾吧吗？

2025-01-03 02:50:27

推荐回答（5个）

回答（1）：

没用了，驾吧模式死了。
1. 消费者市场定位失败
人人学车的时代，学车人群的年龄阶层明显在下移。驾吧选址大多数在人流量大的市区，市区人多但是“大面积扫网”无法精准定位到你的那些的目标消费者，所以没办法获得稳定的客户流量。
2.驾吧目标市场定位失败
不同于生活必需品，汽车模拟器学习只能是在消费者考科二科三时可以用到，而且是基础操作练习或相关路面安全驾驶练习，消费者不存在二次消费。驾吧短时间的盈利依靠着人们的好奇心，长时间难以运营。因为你的店面固定，等你开发完附近的市场，你就没办法去开发更大范围的市场，因为距离是大多数人会考虑的一个重要因素。距离远意味着学员的学车时间成本变大。
3.模式硬化
驾吧模式无法解决模拟驾驶器推向市场的痛点。驾吧的运营和传统行业没什么区别。太依赖线下流量，专注线下宣传和单一的口碑传播，没有品牌效应。作为一个代表高新技术的产品却被人向卖衣服一样卖，新酒装旧瓶。没有电商线上运营，也没有互联网思维，强行用传统的方式运营。
4. 受驾校限制太大
驾吧的驾驶模拟器的软件没有正规的合理的学车系统，零散片段化的学习容易使得驾吧的学员不能得到和驾校类似层层递进的教学效果，和驾校的教学方法容易错乱，因为软件的设计是面向所有学员的，并不能达到面面俱到，不能达到私人专业定制，或者与驾校的教学场地和方法配套的模拟学习系统。这就是驾吧学习的学员在驾校教练那里容易被教练一句话“呛死”的原因，“因为你机器上学的，不是我要交的”。
众多因素都使得驾吧的模式很难得到长远发展，真正的适合市场发展方向、解决行业痛点的模式还在路上。
更多详情请关注微信公众号：墨泥学车。

回答（2）：

有啊，广州这边就有，点击我了解

回答（3）：

我开“学车之星”驾吧2年了，生意还行！

回答（4）：

我开的是“学车之星”驾吧，生意不错！

回答（5）：

很多哦，投资小见效快点击我