我是第十代雅阁混动版新车主,这个问题我来回答一下吧,我最初新车磨合期,开的时候百公里5升油左右,过了磨合期,大概4升左右,我还看到媒体试驾给过准确的数字,说雅阁混动版油耗3.1升左右,基本上和我的油耗数字吻合的,毕竟我最低也开过3.3L的油耗。不过我买雅阁混动的动机不是为了省油,但油耗低也算一个惊喜。
得益于油电混合动力的双动力特性,第十代雅阁锐·混动仅搭载一台2.0升自然吸气发动机,在与电池组的共同发力下,整套系统最大功率能够达到158千瓦、最大扭矩高达315牛·米,已经超越部分2.0T车型的动力水平。驾驶中,在起步阶段,深踩油门全速起步,发动机和电池组同时发力,第十代雅阁锐·混动提速迅猛,但加速线性,并不会出现涡轮增压发动机起步时由于涡轮介入带来的拉扯感。而在中高速巡航行驶时,第十代雅阁锐·混动在保证高动力输出的同时,仍能够在电池组电量允许的情况下切换为EV模式,大大降低油耗。可以说,第十代雅阁锐·混动的动力不仅完全够用,还非常省油。
看到很多人问这个问题,我也来回答一下吧,我朋友曾参加过今年的第十代雅阁活动挑战赛,我特意问了他,他和我描述在经过某一山路的时候,混动雅阁实测油耗仅为2.5L/100km,我很惊讶,怎么可能比官方发布的还低那么多。但挑战赛冠军队队员还表示在极限挑战赛途中经过某一山路的时候,他的油耗竟只有2.2L/100km,可见雅阁混动的油耗真的没有最低只有更低。