数控车床刀具半径补偿刀尖号如何确定

在数控车床中，着先沿着Z轴的正方向向负方向观察，然后顺着刀具运动的方向观察，若刀具在工件的左边，用G41；反之用G42。外圆加工用 G41,内孔加工取 G42。

在刀具形状参数里输入刀尖圆弧半径R和刀位点T(1到9九个)，编程时程序里使用刀尖圆弧半径补偿功能指令G41(左)/G42(右)就可以了，这样在车削的时候系统就可以对刀尖圆弧半径进行补偿了，一般在车角度直线(或圆椎)和圆弧(倒角或倒圆弧)才用，车单一的圆柱或平面可以不用。 

一般情况下，常用的是2、3、9。分别对应内形加工（镗孔）、外形加工（外圆），和球头刀加工。

拓展资料：

简介

数控机床在加工过程中，它所控制的是刀具中心的轨迹，为了方便起见，用户总是按零件轮廓编制加工程序，因而为了加工所需的零件轮廓，在进行内轮廓加工时，刀具中心必须向零件的内侧偏移一个刀具半径值;在进行外轮廓加工时，刀具中心必须向零件的外侧偏移一个刀具半径值。

如图3-25所示。这种根据按零件轮廓编制的程序和预先设定的偏置参数，数控装置能实时自动生成刀具中心轨迹的功能称为刀具半径补偿功能。在图中，实线为所需加工的零件轮廓，虚线为刀具中心轨迹。根据ISO标准，当刀具中心轨迹在编程轨迹(零件轮廓)前进方向的右边时，称为右刀补，用G42指令实现;反之称为左刀补，用G41指令实现。

主要用途

(1)由于刀具的磨损或因换刀引起的刀具半径变化时，不必重新编程，只需修改相应的偏置参数即可。

(2)加工余量的预留可通过修改偏置参数实现，而不必为粗、精加工各编制一个程序。

常用方法

1. B刀补

特点:刀具中心轨迹的段间都是用圆弧连接过渡。

优点:算法简单，实现容易。

缺点:

(1)外轮廓加工时，由于圆弧连接时，刀具始终在一点切削，外轮廓尖角被加工成小圆角。

(2)内轮廓加工时，必须由编程人员人为的加一个辅助的过渡圆弧，且必须保证过渡圆弧的半径大于刀具半径。这样:一是增加编程工作难度;二是稍有疏忽，过渡圆弧半径小于刀具半径时，会因刀具干涉而产生过切，使加工零件报废。

2.C刀补

特点:刀具中心轨迹段间采用直线连接过渡。直接实时自动计算刀具中心轨迹的转接交点。

优点:尖角工艺性好;在加工内轮廓时，可实现过切自动预报。

两种刀补在处理方法上的区别:

B刀补采用读一段，算一段，走一段的处理方法。故无法预计刀具半径造成的下一段轨迹对本段轨迹的影响。

C刀补采用一次对两段进行处理的方法。先处理本段，再根据下一段来确定刀具中心轨迹的段间过渡状态，从而完成本段刀补运算处理。

分析如下：

1、在数控车床中，着先沿着Z轴的正方向向负方向观察，然后顺着刀具运动的方向观察，若刀具在工件的左边，用G41；反之用G42。外圆加工用 G41,内孔加工取 G42。

2、在刀具形状参数里输入刀尖圆弧半径R和刀位点T(1到9九个)，编程时程序里使用刀尖圆弧半径补偿功能指令G41(左)/G42(右)就可以了，这样在车削的时候系统就可以对刀尖圆弧半径进行补偿了，一般在车角度直线(或圆椎)和圆弧(倒角或倒圆弧)才用，车单一的圆柱或平面可以不用。 

3、一般情况下，常用的是2、3、9。分别对应内形加工（镗孔）、外形加工（外圆），和球头刀加工。

拓展资料

刀具按工件加工表面的形式可分为五类：加工各种外表面的刀具包括车刀、刨刀、铣刀、外表面拉刀和锉刀等；孔加工刀具包括钻头、扩孔钻、镗刀、铰刀和内表面拉刀等；螺纹加工刀具包括丝锥、板牙、自动开合螺纹切头、螺纹车刀和螺纹铣刀等；齿轮加工刀具包括滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮和拉刀等；切断刀具包括镶齿圆锯片、带锯、弓锯、切断车刀和锯片铣刀等等。此外，还有组合刀具。

按切削运动方式和相应的刀刃形状，刀具又可分为三类：通用刀具如车刀、刨刀、铣刀(不包括成形的车刀、成形刨刀和成形铣刀)、镗刀、钻头、扩孔钻、铰刀和锯等；成形刀具这类刀具的刀刃具有与被加工工件断面相同或接近相同的形状，如成形车刀、成形刨刀、成形铣刀、拉刀、圆锥铰刀和各种螺纹加工刀具等；特殊刀具加工一些特殊工件，如：齿轮，花键等用的刀具。如、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮刨刀和锥齿轮铣刀盘等。

参考资料：百度百科：刀具

在数控车床中，着先沿着Z轴的正方向向负方向观察，然后顺着刀具运动的方向观察，若刀具在工件的左边，用G41；反之用G42。外圆加工用 G41,内孔加工取 G42

在刀具形状参数里输入刀尖圆弧半径R和刀位点T(1到9九个)，编程时程序里使用刀尖圆弧半径补偿功能指令G41(左)/G42(右)就可以了，这样在车削的时候系统就可以对刀尖圆弧半径进行补偿了，一般在车角度直线(或圆椎)和圆弧(倒角或倒圆弧)才用，车单一的圆柱或平面可以不用。 

一般情况下，常用的是2、3、9。分别对应内形加工（镗孔）、外形加工（外圆），和球头刀加工。

拓展资料：

半径补偿是数铣必用的，一般数控车床不用刀尖半径补偿，只有在车削锥度和圆弧且精度要求较高时才用，否则车出来的工件有误差（双曲线）。数控系统中引入了刀尖半径补偿: 在数控程序编写完成后，将已知刀尖半径值输入刀具补偿表中，程序运行时数控系统会自动根据对应刀尖半径值对刀具的实际运动轨迹进行补偿。

七号刀  G41G42要看刀架是前置还是后置 排刀没用过不知道用哪  在数控车床中，先沿着Z轴的正方向向负方向观察，然后顺着刀具运动的方向观察，若刀具在工件的左边，用G41；反之用G42。6：内孔切槽刀，当刀尖是圆头的时候用。 9：数控车床上很少用9和0，这是数控铣床和加工中心用的。总结：用任何一个刀尖方位号都可以加工出合格的产品，只需注意对刀方法。

参考资料：阿里巴巴行业回答

在数控车床中，着先沿着Z轴的正方向向负方向观察，然后顺着刀具运动的方向观察，若刀具在工件的左边，用G41；反之用G42。外圆加工用 G41,内孔加工取 G42

在刀具形状参数里输入刀尖圆弧半径R和刀位点T(1到9九个)，编程时程序里使用刀尖圆弧半径补偿功能指令G41(左)/G42(右)就可以了，这样在车削的时候系统就可以对刀尖圆弧半径进行补偿了，一般在车角度直线(或圆椎)和圆弧(倒角或倒圆弧)才用，车单一的圆柱或平面可以不用。 

一般情况下，常用的是2、3、9。分别对应内形加工（镗孔）、外形加工（外圆），和球头刀加工。

一般车外圆用G42 3号刀尖

车内孔用G41  2号刀尖