一般而言，轮距就是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离。对于前轮距和后轮距来讲，两者可以相同，也可以有所差别，这两种情况各有各的优势。
一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。除此之外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。
除了前轮距大于后轮距的情况外，后轮距也完全可以大于前轮距,后轮距大于前轮距的好处就是在汽车高速直线行驶时汽车的行驶稳定性增加,比如说国产思域前后轮距分别为1495mm和1520mm，雨燕前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm.还有标致307前后轮距相同，前后轮距都为1699mm。
说到轮距，很多人自然而然会想到轴距，它们之间会有关系吗？其实，轴距和轮距没有固定比例,轴距大转弯半径就大,弯道性能就不好,但车内空间会增大,舒适性会提高。
就以马自达6为例，马自达6属于B级车,轴距应为两米七,可为了追求性能减短了轴距(2640毫米)，熟知的宝马车也是如此!一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。
但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
一些主打运动的后驱车，一般都是后轮比前轮宽的。之所以会这样，主要是后轮负责驱动，后轮越宽，能够提供更强的抓地力，防止车辆在加速时打滑。此外，后轮越宽，与地面的接触面积就越大，在过弯时操控性就越好。
那么既然如此，前轮不做得很宽大这主要是因为前轮负责转向，轮胎越窄操控越灵活。不然的话，方向会变得非常非常沉，操控性就会大打折扣！
判断车辆的宽度也就等于说是了解汽车左右两个轮子的距离，如何来判断这个距离，有些人会说，这些都是经验，需要从日常的开车中积累出来，开的多了自然也就知道了，也就把握住了，对的，这的确是一种方法，但是这种方法需要大量的时间来积累。
第一就是要先对自己车辆的底盘宽度有一些了解，其实很多的汽车的宽度都是大差不差的。
第二点就是要判断自己车辆左轮的距线距离，以一个舒适的姿势坐好平时前方时，地上划的分道线与汽车的左前角重合后，而且分道线的延伸线与车辆的前挡风的左下角间隔10厘米左右摆布的时候，这时汽车的左轮就距离左边车道线大约就是60厘米左右了。
一般家用车的前轮轮距是要大于后轮轮距的，因为家用车普遍采用的是前驱布局，60%以上的重量都在车身前部。前轮轮距宽，能够弥补更多的转向不足。因为，当汽车高速过弯时外侧前轮受力最大，前轮距越宽的情况下过弯时稳定性更高，更为安全。
后轮距是要大于前轮距的，因为这样能够提供更大的侧向支撑，指向精准度更理想，车头更灵活。
判断右轮距离的方法就和左轮的方法有一些不一样了。当驾驶人以舒适的姿势坐好平时前方的时候，能看到右边车道线的延伸线与挡风玻璃左侧的距离大概30里面左右时，此时右边车轮就基本压线了；
意思也就是说当右边车道的白线与发动机前盖的中间方位重叠的时候，车辆就基本压线了，这个时候就判断右边车轮距线60里面。
其实这个关于右边车轮的距离问题没有一个统一的规范，而且不同的车，规格不同的车参照物可能也会有所不同的，所以你只要确认路面白线在发动机前盖的中间偏右边一点就可以了。
我后轮两边差2公分
我的车也出现这种情况，你是怎么解决的？
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