自行车碟刹改V刹？？

方法如下：

1、旧前叉是异形方形管，不好配碟刹转换座，而且前叉开档空间也不够。

2、拆下头管，测量尺寸，上管的外直径大约25.4毫米。

3、网上寻找合适的产品并下单购买：碟刹座、碟刹片（卖家送螺丝、刹车管线）、减震前叉、前轮组一个。

4、到货后拆包，就是以下这些零部件。

5、先拆腕组，试试能否装到新前叉上，确认可以正常安装。

6、正式拆卸旧的前叉。

7、如下图，把腕组的下腕座用锤子和起子敲击下来。

8、下腕座比较难拆，所以建议买前叉也把腕组顺便买了。

9、把新前叉头管安装进入，注意警戒线。

10、加入垫片可以解决碟刹偏离和蹭碟问题。

11、碟刹安装完成，旋碟和前花鼓不是一体的，可以旋出来。

12、挡泥板的旧螺丝无法安装，记得买前叉要求配新的挡泥板螺丝。

13、减震+前碟刹的山地车全貌，碟刹安装完成。

注意事项：

自行车V刹的优点：

1、重量轻，不影响自行车负重。

2、结构简单，便于安装、保养与维修。

3、造价低廉，性价比高，使消费者更能接受。

4、维护成本相对低廉，应用范围广。

自行车V刹的缺点：

1、雨天、泥地或涉水路面易打滑。

2、长时间摩擦生热，制动效果降低。。

3、用力过大会导致轮胎抱死。

4、安装不当会导致车圈变形。

5、不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足。

6、长距离制动摩擦时因橡胶的柔软性会导致摩擦面过热产生制动力衰减或丧失。

第一，确认一下你的车圈是碟刹圈还是V刹圈，碟刹圈是没有v刹轨道的，v刹轨道是用来和v刹橡胶摩擦的，经过机加工，表面是镜面光亮的。

第二，确认你的前叉和车架上有没有V刹座，后轮车架上一般都有V刹座，但是前轮前叉上很多是没有V刹座的，不能安装V刹。

上面都确认就可以换V刹了，首先是买V刹，从高到低常见有：
Deore V 刹 219元/车份（两对，四只）
SHIMANO LX M600 V型刹车 售价 193元/车份
SHIMANO M420 V刹 售价：79元/套(四只、两对) 含导管
SHIMANO M421 V刹 售价：83元/车份（两对、四只）含导管
SHIMANO M431 V刹 售价：129元/车份（两对、四只）含导管
台湾 PROMAX (彦豪) V刹 售价：27元/车份（两对、四只）含导管

然后是拆碟刹，拆碟片，刹把不用换。
最后就是把V刹装上，调试下，就成了。

另外说一下，其实碟刹设计的时候，是不希望抱死的，抱死比较危险，但是适当的调整，可以抱死的，比如仔细调来令片和碟片的距离，使得它们首先是平行，其次是很近的（调的时候塞1张厚纸板，调完再去掉，），这样刹把捏到三分之一，就能完全制动，如果要抱死，捏到四分之三估计也可以。

碟刹是要调的，很差的碟刹，调的好，也可以很好用。

直接卸掉碟刹就是了。
一楼说的是对。圈是分圈刹和碟刹。可是能装垃圾碟刹车圈又怎么可能是专门的碟刹圈呢。能上专门碟刹车圈的车一般都在3000以上。而3000以上的车碟刹都是BB5之类的不错的碟刹了。所以不用考虑那是什么圈，直接上v就行。
2楼的那些v刹是好，但太贵了…SD7一副要两百多块，在加上刹把50。线管什么的就300多了。
我给你推荐用SHIMANO m421就不错。7_80块一副，线和线管是一定要换的。因为长度不一样。你就直接把碟刹的碟片和夹器一卸。分别把v刹装在v刹柱上。上好，调整好就ok了。爆死没话说。
或者有钱的话直接买BB5，很好用的蝶刹，去淘宝看看吧

首先要看圈是V刹圈吗，其次还要看一下前插和后上叉上有没有V刹座，如果有的话那就放心大胆的换吧。我觉得FR5+DEORE或者FR5+SD5都是性价比不错效果也很好的搭配

一般的100多。高级的1000多。