一汽也造“汉兰达”？三电机助力丰田新混动，约架途昂的大7座

听说一汽丰田和广汽丰田会同时推出换代汉兰达？总之基于RAV4打造的威兰达是进入了广汽丰田的销售列表，一汽丰田已经完成了陆泽/陆放中文商标注册，如果不出意外的换代，在这次汉兰达换代的契机之下，与荣放都属于放字辈的陆放或许真的会成为意外杀入中型SUV市场的程咬金。

在没有官方消息的情况下，我们先把这样的猜测放在一边，至少新一代广汽丰田汉兰达肯定会在年内到来，其剩下的疑问只不过是北京车展，还是广州车展首发而已。据悉，这次新到来的汉兰达还首次包括了国产油电混动型号，这里我们就借美规车提前预览一下汉兰达Hybrid的风采。

进气格栅经历了明显的改造，这是一台SUV最先被观者所注意到的部分，不过，就从车辆的多边形包围结构以及开口幅度来看，其仍旧是在延续现款汉兰达的产品风格。被重新打破的中网采用了不规则衬底处理，这会让一直保持硬朗、稳重风格的丰田中型SUV，也可以向年轻化的市场消费群体靠拢。

大灯的内外结构都完全重新设计，横向长度更大的细长条在向侧身过渡时，拥有了一个更尖锐的延伸，它在无形之中拉伸了大灯组的修长程度，而且通过类三角的细长条镀铬装饰，远近光灯现在视觉表达上也显得更为高级，这一点也是丰田想要在新一代汉兰达上兼顾传统硬派气质与现代运动风格的理念反应。

独立导流孔仍旧存在，它继续着现款燃油车型的纵置布局，不过，从带有直角结构变为弧形起伏包围，看得出来丰田在让中型SUV变年轻这件事上很努力。这里不仅包含了升级为LED的雾灯，它的黑色衬底实际上也加入了前停车传感器与高密度小气孔，尽管它们对于车辆的实际扰流改善不会起到决定性作用，但也足以吸引到一些年轻人。

在没有看到实车之前，我们真的无法相信汉兰达会获得角度如此大的掀背，单单从后风玻璃顶端的扰流板就能够看出，汉兰达已非那款专注于在城市SUV市场继承普拉多风格的产品，一切时尚的东西都会注入了大家伙。

代表着自然的蓝白标识出现在了车尾，它与”HYBRID“英文铭牌一同为车辆的油电混动身份正名，其将有机会成为广汽丰田工厂之中，首款于TNGA-K架构平台上生产的中型混动SUV，而4.95米的车身长度已经足以让其在国内端也匹敌定位更高的大众途昂了。

引擎舱之中的V6发动机被更换为了一台2.5L四缸发动机所取代，它会与两台电动机和一台发动机，共同组成油电混合动力系统，这仍是在丰田第二代THS混动系统下完成升级的。其实在国内市场中，我们已经在一汽丰田生产的亚洲龙双擎上看到了这套动力总成，不过，目前美国市场上的汉兰达Hybrid在调校方式还上更为激进，其246Ps的最大功率比亚洲龙双擎高出28Ps。

现在的车舱内饰设计是出色的，它不会像换代引入的凯美瑞、亚洲龙那样优雅，更加注重操作实用性的中型SUV采用了融合式中控台。包括10.1英寸液晶触控屏与HVAC/多媒体物理控制台、空调出风口一起，被规划在了一个五边形结构内，钢琴烤漆面板保证了高级感、横向轻微折叠处理满足了驾驶人的操作便捷性。

额外的现代化车载技术方面，除了10.1英寸液晶触控屏与12.3英寸液晶仪表盘外，方向盘的前端还有一个平视显示器，它让驾驶人可以在驾车过程中通过抬头显示系统掌握更多实时车况信息，从而避免了偏转视线而导致的驾驶安全隐患。

完成换代的丰田汉兰达还有更多值得表彰的新硬件与新技术，环绕摄像头、全景天窗、流媒体内后视镜等等都是令人心向往之的有趣东西，而且凭借电动机的加入，汉兰达混动现在不单单在燃油经济性上得到了优化，三电机也会让其在转向助力、线性制动等等环节受益，这自然会让我们愈发期待这台”四擎“的大家伙了。

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