磨合期油耗高这点我还真的不敢苟同。
对于上楼的“在磨合期油耗是会比正常的高些,因各部件还未达到最佳状态”确实有这么一码事。
但是随着汽车工业的技术越来越发达,加工技术也越来越高,磨合期对于汽车的影响越来越小。
排除驾驶技术(不过你得要知道用不同驾驶习惯开车油耗相差可以有20%以上的差距!)
1、路况,城市路况经常拥堵么?常常要上坡吗?走走停停当然油耗高了。
2、路面情况,即使是平路,沙石路和平整的柏油路油耗又有30%的差距。
3、车子有没有放了什么重的东西在尾箱?后面的是行李箱不是杂物箱。
4、运营情况、是否经常坐满人?坐的都是胖子?
5、天气太冷油耗也会高哦,毕竟发动机要常常用能量保持热身。
6、是否有加装雨挡等外观的东西,告诉你吧有外观改装不恰当往往不知不觉提高油耗。
另外就是异响了~~按道理无论车子处于什么时期,只要没故障挂空挡不可能会响。
我不知道你响声是在什么情况下响的,其他档位也会吗?车子是冷车还是热车是否随随车速上升而上升。如果只是空挡会响我估计不是输入轴轴承响就是齿轮或轴承的共振声,可以尝试磨合试用一段时间。(毕竟保修期还长着呢~)
在磨合期油耗是会比正常的高些,因各部件还未达到最佳状态。另外油耗高低还和个人的驾驶习惯有很大关系,良好的驾驶习惯不仅会降低温耗而且对爱车还有很大的好处。
谢谢你支持民族工业,但同时也有不能令人满意的地方。
长安之星的6363和同马力的车相比在油耗方面还不能算是太高。新车在磨合期会比在正常情况下会高很多,都是正常的,主要在于保养好车就可以了,其它还有路况载人载物和司机的正确驾车都会对油耗有影响。一个三万多的车也就这个样子,一分价钱一分货吗,等咱有钱了也买个好的。
在磨合期间是正常的。也有可能是经销商在提车或移库时造成的