二战时期最强的坦克叫啥名？

虎王”重型坦克
虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、Panzerkampfwagen VI Kö；nigstiger、Panzerkampfwagen VI Ausf. B

PzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。

德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。

1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。

尽管人们认为虎王（虎2）是虎1的继承和替代，但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。

波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK 4501(P)样车的方案，并定名为VK4502(P)。第一种方案是将炮塔安装在车体中央；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中(就和现在的以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多)。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P)样车的汽油发动机(电传动)。两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选哗袭中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。 亨舍尔公司有两种方案：VK4502(H)和VK4503(H)，其中VK4502(H)方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502(H)方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503(H)方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”II坦克相同的部件以标准化坦克生产，根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503(H)设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”II重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月起在位于卡塞尔的亨舍兆配尔工厂制造三种样车型号的“虎”II重型坦克。从1944年1月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”II重型坦克(三种样车-V1、V2、V3)，其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列(420500、420530、420590、420680，底盘乱猜兄编号为280001-280489)，比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及“虎”II重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。
首批的50辆“虎”II重型坦克(包括样车在内)装备了波尔舍公司设计的炮塔(魏格曼公司制造)。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔(克虏伯公司制造)。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P)原型坦克(基于VK4501(P)样车的设计)上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮(从1944年5月开始)。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。

虎王的致命獠牙--88毫米火炮
克虏伯公司也设计一种炮塔来装在亨舍尔公司和波尔舍（保时捷）公司的两种不同的坦克底盘上，克虏伯公司的这种炮塔设计编号为：P-2 Turm。P-2 Turm炮塔的前装甲为100毫米厚，具有60度的倾斜角度，顶装甲为40毫米，炮塔内有宽敞的空间，能携带16发炮弹。一种新的设计为混合型的设计，混合性设计的虎王乃是一种过度的型号。克虏伯公司大约生产了50个这样的炮塔。50个P-2 Turm型炮塔安装在波尔舍（保时捷）公司生产的底盘上。这种新的炮塔被命名为：Serien Turm。

乘员人数- 5

重量 - 69.8 吨

体积 长: 10.29m (车身长: 7.3m), : 3.75m, 高: 3.09m, 离地高度: 0.49m

装甲 - 车身: 前装甲 100-150mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 底部和顶部装甲 28mm; 炮塔:前装甲 180mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 顶部装甲 42mm.

武器 - 1 x 88mm主炮-- 型号：88cm KwK 43 L/71 (72-84 rounds), 2 x MG 34 kal. 7.92mm机关枪 (5850 一轮)

最大时速: 41 公里/小时

巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km

燃料消耗 - 750加仑/100公里

跨越障碍物能力 - 30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物, 1.9米深的水域, 2.5m宽的壕沟

对地压力 - 1.02 公斤/平方厘米

要看LZ怎么看了
如果单论威力来说 明显是虎王 88MML/71炮威力闷并缓强大 观瞄系统精良 可以在2000M处准确击中敌坦克 而且装备厚重 不过因为美国轰炸了挪威的稀有金属产地导致合金质量下降 防弹性能降低很多 最严重的是坦克动力系统 可以说因机械故障抛弃的虎王占损失虎王的很大比例蔽滚
如果从综合性考虑 T34才是最强的 前中期型是76.2MM炮 后期型换装85MM炮 零件少 生产方便 性能可靠 靠数量优势压倒德国的质量优势
其他的还有苏蚂模联IS2也不错 防护不亚于虎式 火力也足够强悍 装备122MM炮 不过因为122MM炮弹巨大 所以只能采用分装式 直接导致实际射速为1.5发/分 而且观瞄系统远没有虎精密 所以说IS2还是打不过虎和虎王 1000M外打不准 冲进1000M了打一炮别人还你N炮 比较尴尬的存在
美国英国坦克就免了 后期面对德国西线的二线部队还被打的伤亡惨重 基本战斗在航空兵的卵翼下 硬要说的话也就谢尔曼和潘兴 苏联拿到租借法案援助的谢尔曼测试后的评价是 唯一的优点是比苏联坦克平稳舒适 适合搭载步兵
至于日本......欧洲战场上的M8灰狗侦察车..37MM炮 在太平洋战场坦克歼击车当的挺开心的..

德国的虎王
英国的百人队长
美国的M—4“谢尔曼”
前苏联的T34
个人感觉T34不太行。和德国的虎王碰上只有做炮灰的命，不过德国的虎王故障率太高，老是抛锚，也不是很完美
虎式坦克分虎I（简称虎）和虎II（简称虎王）。
产量都相对很低，虎王总产量貌似只有700不到。
他的装甲和火力都远远超过当时的苏军主力坦克T34和盟军的谢尔曼坦克。
它的缺点是速度太慢，机械故障多，生产复杂难以大量生产（德军打不过俄国人的主要原因）
它的强大一是因为这种战车本身的战斗力，二是德军优秀的坦克车族。
1944年德军东线卡里乌斯车组与另一辆虎式坦克双车攻入一个苏军装甲部队占领的小村烂做子，兆扒击毁T34两辆，及比虎式强的多的JS2二十二辆，使苏联西南方面军百万雄师的进攻停滞了数天。
同年，德军头号坦克杀手魏特曼在诺曼底单车攻入英族历昌军驻守的波卡基村中，击毁二十余辆坦克装甲车辆，卡车数十，步兵200余，反坦克炮数门，（无双了。。。）从而被写进战术教科书。。
谢尔曼坦克性能平平，但是生产复杂，火力不足，在改进火炮之后，（改名萤火虫）勉强可以与德国坦克一战。

从火力、防护力、吨位、战场上敌局枣汪槐我摧毁比例来说德国的“虎王”最厉桐陵拆害。特别是'“虎王”使用的71倍口径88毫米KWK43坦克炮的精度和穿甲威力最好。从产量、机动性、维护性上来说前苏联的T-34系列最强。

和我的名字一样虎1,38型88毫米坦克炮(88毫米KwK38L56)，重型坦克，57吨唯歼，装甲最厚指培冲110毫米/M4谢尔曼中型中前坦克，T34（最完美）