汽车发动机润滑系统中的限压阀和旁通阀，起的都是什么作用？

控制主油道中的油压。为了确保发动机正常运转，主油道的油压必须适当。主油道的油压可以通过油泵限压阀进行调整。当发动机转速增加或机油稠度增加时，机油压力将升高。此时，限压阀自动开启，通过油泵回油控制主油道油压。

旁通阀并联连接在机油粗滤器上。其作用是当过滤器使用超过更换周期时，纸质滤芯被污垢或异物严重堵塞，循环油不能通过滤芯，以防止润滑系统供油中断，机油粗滤器上的旁通阀自动打开，机油通过旁通阀直接流入主油道，这样，发动机的压力润滑部分就不会出现机油切断。

润滑系统中的限压阀和旁通阀本质上是一个简单的单向阀，用作安全阀。限压阀与油泵油路并联，用于调节和控制主油路的油压。为了确保发动机正常工作，主油道中的机油压力必须适当。当发动机转速增加或机油稠度增加时，机油压力将升高。通常有两种形式的油散热器，即风冷式和水冷式。风冷式机油散热器一般安装在发动机冷却水散热器的前面，利用冷却风扇的风力冷却机油。水冷式机油散热器，也称为机油冷却器，通常在机油滤网前面串联，并浸入发动机冷却水中。冷却水的温度用于控制机油温度，这主要用于柴油发动机。

旁通阀的功能是连接粗滤器和细滤器，以去除多余的杂质。旁通阀可以防止机油进入燃油系统，从而保证整个发动机的正常润滑。控制阀门就是增大或减小开度，从而调节水量，从而平衡主机系统的水压。旁通阀是安装在进水阀管段旁通管上的一种阀门，用于充水和平衡进水阀前后的水压。一种用于在进水阀前后注水和平衡水压的阀门。例如，减压阀、控制阀和疏水阀通常配有旁通管。安装在旁通管路上的阀门称为旁通阀。术语旁通阀指安装在旁通管道上的阀门，但不具体指阀门类型和结构。旁通阀又称自力式旁通压差阀、自力式自力压差控制阀。