摩托车故障和解决方法

摩托车启动要素及故障检查：电路（包括电力）、油路（包括机油）、气路（通气与密闭性，包括油箱、排气管，发动机密封等）、混合比（包括怠速）、压缩比、气门状态及间隙（包括点火正时），活塞（包括其他硬件故障）
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1、行驶中忽然熄火，有时可能是钥匙回位，例如钥匙上挂件过多、颠簸、车前吊挂的挡风棉罩、挂兜等剐蹭到了钥匙，使钥匙意外移位接虚或关闭造成熄火。
2、自行维护困难，有时并非使用者无能为力，而是因为各种摩托车包装的很严，十分不好下手维修或更换配件，这种情况可以简化包装材料，取消或是扩洞，以减轻心理压力，以安全便于维护检修为主。
3、轮胎慢跑气，但没有扎带，很可能是气门芯未拧紧或损坏，要用气门芯钥匙（扳手）将气门芯拧紧或更换即可。

摩托车曲轴故障绝大多数是磨损造成的，磨损又分正常磨损和异常磨损，具体情况如下：
1.正常磨损，是指在润滑良好的情况下，曲轴轴承，活塞销孔因使用时间长久而造成磨损，出现异响时多见于发动机大修的情况下，一般大约是行使了几万公里以后的故障。
2.异常磨损，是指在发动机机油不足的情况下，导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常，发生“干研”的问题，造成异响，使曲轴提前报废的情况。
不论是哪一种磨损，维修时直接曲轴总成即可。因为曲轴轴承和摇臂的更换对于个人而言不现实，即使可以更换，也没有相应的检测手段，保证组装后的曲轴径跳是在合格的尺寸范围以内，使用效果和使用寿命可想而知。

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