主要要检查三点：发动机、变速箱、底盘。
这三大部分的维护是最重要的，任何以部分的问题，维修费都是够厉害的。事实上，发动机没有什么要说的，没有机油没浸在水里过、不漏油，至少可以跑20万公里。我们必须注意检查风扇，风扇的异常操作会引起速度传感器的异常操作，从而间接影响ABS的安全配置等。
变速箱就简单检查机油，更换变速箱油一般8万公里一次。自动停车是到P和N档，感觉身体是否是“一顿一顿”的，如果不正常，建议不要买或者赶紧转卖。前后悬挂可以根据中速巡航放开方向盘感觉，如果车身走的是直的，它暂时没事。如果身体向左或向右移动，建议做四轮定位。如果轮胎偏移，就会加速轮胎的损耗。本来你能跑5万公里，现在你可能跑2万公里或更少。
发电机和调节器也需要检查。你可以打开车上的阅读灯，在熄火的时候看着灯。如果灯稍微闪烁，它可能调节器是有问题。调节器不稳定，容易造成电子系统的损耗或故障，建议尽早修理。经常在郊区或几乎没有路灯的路开车的时候，检查灯罩，坏了就要换个新灯罩。检查后刹车灯，以确保两边都是亮的。如果刹车灯失灵了，交警会拦下你的。为了避免不必要的麻烦要提前修理。
检查制动盘和刹车油，并根据你自己的习惯调整刹车踏板。我曾经有一个车，刹车很硬。当我轻轻踩时，它几乎刹车了。这比安全气囊重要得多，不容忽视。打开前盖，看看没有明显的焊接和维修迹象，以证明汽车没有发生严重事故。空调压缩机不能忽视，不要相信没有氟利昂的谎言。汽车启动后，空调直接打开到最冷。如果空调坏了，压缩机的维修费就不便宜了。除了开车，每天都要仔细观察水温表的变化。如果突然从0跳到90，水温传感器或冷凝传输管可能会有问题。这两个故障可能会使驾驶计算机反馈错误的信息，从而导致仪表板上的一些灯亮。
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