摩托车必须拉风门 才能打火 是不是化油器没调好啊

可能是化油器的混合气偏稀或是油面偏低，可以通过调整混合气的浓度和油针的位置高低来调节。怠速是以热车时调整为标准的，一般是1500转/分左右，不要过低，否则不但怠速不稳，机油泵的供油量也受影响，冷车时怠速稍低是正常的。冷车启动需要较浓的混合气，所以需要拉风门，而且冷车预热是个好习惯，不但可以保障行驶顺畅，还可以以效保护发动机避免冷启动机油润滑不到位产生的磨损，冷车是指车的状态，不是指天气的冷热，只要发动机停机后冷却，就是冷车，当然，与天气也有一定关系，天气越冷越需要预热，而且时间更要长些。车热后，燃烧比较稳定，化油器雾化也好，所以发动机工作就稳定了。

1. 可能是化油器的混合气偏稀或是油面偏低，可以通过调整混合气的浓度和油针的位置高低来调节。

2. 怠速是以热车时调整为标准的，一般是1500转/分左右，不要过低，否则不但怠速不稳，机油泵的供油量也受影响，冷车时怠速稍低是正常的。

3. 冷车启动需要较浓的混合气，所以需要拉风门，而且冷车预热是个好习惯，不但可以保障行驶顺畅，还可以以效保护发动机避免冷启动机油润滑不到位产生的磨损，冷车是指车的状态，不是指天气的冷热，只要发动机停机后冷却，就是冷车，当然，与天气也有一定关系，天气越冷越需要预热，而且时间更要长些。

4. 车热后，燃烧比较稳定，化油器雾化也好，所以发动机工作就稳定了。

是有关化油器问题。
1，有怠速使用正常大都不是化油器有问题，应该正常，应该在研磨气门后一并对化油器进行清洗，严重的启动困难应该考虑气门的密封性下降气温较低冷车状态一般都要用风门的。
2，化油器混合汽过稀，让修车的或售后调一下混合汽，调不好了就得换化油器了。

打火需要加油门可能有点问题，混合比油平面，至于冷车用风门这个很正常，对车也好。差怠速最好把车跑热了，再看看，一般1000左右都没问题，太低了机油上不来润滑不好，高了费油

你的化油器混合气没调好。