现在国内环保级别国6的标准怎么规定的？以及有哪些车达到标准？

2025-04-03 20:41:11

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回答（1）：

相比国五的排放标准，我觉得国6排放标准是相当严格的，而且在国6b的排放标准中，它的排放标准甚至要比国6a的排放标准要更加的严苛（基本上和欧洲的排量政策无区别），相比国五的排放标准，国6排放标准大幅的降低了有毒有害物质的排放限度比如说苯，烯烃等等。虽说很多人都吐槽这一政策过于严苛，但是我觉得从保护环境的角度来讲，还是比较有好处的，因为我们国内的汽车保有量基数太大了。

今天我给大家推荐几款可以符合国6排放标准的轿车。不过这些车都是日系轿车，因为日系车自从发布以来在燃油的消耗表现上是历来都要比一些德系车或者美系车的优秀很多的（不过现在很多德系车美系车油耗表现得好多了），先给大家推荐一款日产的轩逸，轩逸这款车的指导价在9.98万元到16.15万元之间，虽然说日产轩逸这台车它的性格非常平庸（没有操控没有动力）但是这台车它开起来是非常舒服的，在行驶的过程中这台车的隔音表现是很好的，不管是发动机的声音还是底盘的噪音，都被隔绝的很不错，匀速驾驶转速也很低，基本都在1500转左右。在10万元左右的级别的表现应该算是数一数二的。像日产其他的一些车型也都基本上符合国6排放标准，比如说日产的天籁，日产的劲客，日产的逍客，还有日产的奇骏，预算不够的话，我觉得买劲客也是挺不错的，隔音做的还可以，虽然说动力比较差（1.5自吸加上CVT），但是日常行驶还是可以满足的，上下班毫无压力。

还有一些来自丰田其他车型，比如说丰田的卡罗拉，还有丰田的凯美瑞，这两台车应该算是丰田里面销量最好的车型，卡罗拉目前的报价在10万块钱左右（每个月基本都是销量前十）而凯美瑞的价格在17万元左右。虽说相比于它的德系对手，它的底盘运动性表现没有那么强劲，但是这台这两台车在油耗方面的表现是非常优秀的，百公里基本上都可以维持在7升（凯美瑞高一些）左右，即使是在极度拥堵的市区，后期这两台车保值率也可以碾压大部分的合资车型。

回答（2）：

最近在车友圈有一则消息在疯狂传播，那就是国家第六阶段机动车污染物排放标准，也就是我们口中所说的国六就要在明年正式实施了，这个号称史上最严的汽车排放标准，使得许多车友感到人心惶惶，纷纷担心自己的车能否过审。

下面我就为大家讲一讲这个事情。这个国六的公告是指在中国公告发布日起也就是从2016年12月23日开始，所有轻型车辆的生产都要接受这个国六所规定的标准来进行检查，在2020年7月1日后所有售卖的还有我们购买并登记的都是符合国六标准的，而我们现在所使用的车也就是所谓的第五阶段轻型车在2025年7月1号前，仍然是按照国五的标准来进行检查，所有在这点上，大家还是可以放心滴。

那么现在是买什么车呢？因为政策的出台，这对国五的车肯定是有影响的，价格必定会走低，而且贬值的也会快点，毕竟政策是有一点不确定性的，你不知道什么时候国家就不允许国五的车上牌照甚至不让上路了，但是如果只是短期或者并不是十分在意的话，这时候入手国五还是可以的，毕竟价格是已经下跌了，而且国五的车的马力较之于国六是强大许多的。而国六的出台对许多车都产生了很大的影响，首当其冲的就是福特GT了，本来准备17年上架的福特GT，因为国六的出台，直接宣布无缘中国市场，凉凉了。

并且许许多多搭载了六缸自然吸气及涡轮增压发动机的车款也要和中国市场说再见了，像奔驰E320L的3.0T V6双涡轮增压，奥迪A6L的3.0T V6以及凯迪拉克CT6的3.0T，这些车款都会因为国六的出台而和庞大的中国市场说抱歉了。

不过随着国六的出台，还是有许多厂家出产了许多符合这个规定而且性价比依旧很奈斯的车款的，例如英菲尼迪QX50，市场售价大概在33.98万到48.98万左右、凯迪拉克XT4，市场售价大概在25.97万到39.97万左右、新马自达3昂克塞拉，市场上的价格大概在11.29万到16.29万之间、讴歌CDX，市场上的价格也处于22.98万到35.28万左右还有就是上汽荣威RX5，官方的指导价大概是9.18-15.08万之间，而这些已经是市场上较为普通的车了，比较适合入手。

此外还有奥迪A4L和一些奔驰E系，也是可以符合国六这一项标准的，这些已经几乎是市场上所销售的全部车型了，性价比也是较为高的了。而且随着国六的出台，国五的车肯定会大幅贬值，更不用说国四还有国三了，国三已经被全面禁行了，只能够呆在车库里当一个吉祥物和纪念品了，而国四也许会因为地区和政策的不同会比国三好一些，但也不会逃过被限行的命运。

所以该入手国六的时候就应该入手了，当然如果我上面推荐的车辆并不能入你的法眼，你也可以延缓你的购车计划，等待其他厂商在国六的基础上制造出更好的车，希望我上面的话能够对你有所帮助。

回答（3）：

国6的标准被成为迄今最严格的政策，我们平时开的车子一般都能开到几十万公里都还能开，但是去检测之后就发现尾气排放不达标，这样就会被强制报废，为什么会这样？是因为发动机的长时间工作之后，车子本身的性能下降，排出的尾气就会不符合标准，所以我们要关注国家制定的排放标准。

目前的国6标准不是一刀切的，我们想从国五直接到国六必定会影响到汽车产业的生产，所以国6 标准分为了两个阶段国六a和国六b两个阶段，我们可以从上图中看出来，如果我们到了国六b这个阶段，那么我们的尾气排放辆将会直接降低一半，这个力度是非常大的，所以国6会被成为最严标准，着对我们日常环境是有很大的益处的。