刚大修的柴油车冒蓝烟是什么原因

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

冒蓝烟是烧机油的问题。
1、刚大修过应该气缸和活塞间间隙没问题，所以看看是不是活塞环装反了。 2、看看是不是气门和导管间隙过大，机油被吸入燃烧室。如果是涡轮增压发动机出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力没下降，看看压缩空气出口处或进气软管上是不是有机油污垢，如果有，应该是增压器坏了，该换了。
3、检查空气滤清器是否堵塞。空滤堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。
4、看看是不是机油加的太多了，曲轴旋转中导致更多的机油飞溅到汽缸壁上，从而窜入燃烧室。