全地形车能上路吗

全地形车，俗称“沙滩车”，我国交通法规里没有“沙滩车”这个车种，沙滩车是一种场地用车，不能上路行驶，且该车的安全性与机动性达不到机动车的要求，目前没有相关法律法规允许沙滩车上路、上牌照。

国家暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，目录里面没有这个车种（参见《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》）在国外，有些国家明确规定沙滩车属于特种车，只能在指定场所使用，例如娱乐场所，赛场，农场，森林等场所，如果要上路就是违法。

例如美国，所以很多美国的玩车族都是将沙滩车放在皮卡车后面的货斗上跑公路，到了指定场所再卸下来玩。

另外有些国家明确规定了沙滩车可以上路，例如法国，但是车辆必须符合上路的相应条件，包括必须有转弯灯，后视镜，反光片，喇叭，达到要求的前照灯等。

扩展资料：

目前我国沙滩车发展现状

据统计，国内市场的全地形车（沙滩车）的销量突破十万台，这意味着国内沙滩车用户群已经十分庞大，中国沙滩车市场会迎来一个销售高峰，市场产值可能突破十亿元大关。

市场的不断扩张，对于现在的沙滩车行业来说亦喜亦忧，喜之于一个朝阳行业的蓬勃发展，对于经济有很大的正面推动作用，忧之于目前沙滩车行业缺少规范化管理。

没有比较严格的行业规范，生产和销售都没有纳入统一管理，存在大量个人组装车，另外沙滩车没有纳入机动车管理体系，在很多地区都无法挂牌上路，在整个机动车家族中处于尴尬的位置。

但总体来说沙滩车行业还是存在较好的机遇，市场的扩张让国家开始正式考虑出台相关法律法规，对沙滩车进行归类管理。

目前可行的沙滩车发展线路有三条，第一、用沙滩车取代城市电瓶车和排量不达标的两轮摩托车，这些车型由于排量小，动力不足，管理较为不便。而沙滩车和这些车型相比有明显的优势，安全性也更高，规范上路后对于减轻城市交通压力会有很大帮助。

第二、发挥品牌沙滩车的优势，大力打击山寨车和组装车，只有将生产行业引入正规化道路，才能切实实现市场规范化，对于国家税收管理也是非常有利的。

第三、对进口沙滩车政策放宽，国外沙滩车的制作工艺更加成熟，质量更好，另外一些核心部件和技术都需要进口。

如果降低对进口沙滩车的税收，便能控制国产品牌车的成本，也能让国产品牌能够更多的借鉴进口车的优势，由此树立其一批具有代表性的国产优秀品牌，对于引领行业走向才能起到决定性作用。

参考资料来源：百度百科-全地形车

参考资料来源：百度百科-沙滩车

参考资料来源：百度百科-中华人民共和国机动车驾驶证管理办法

全地形车可以挂牌上路吗？这是全地形车玩家最关心的一个问题，因为大部分全地形车玩家都希望能将全地形车作为代步车使用，毕竟如果纯粹作为一种场地车来使用，那么全地形车的功能会大大受限。特别是对于管理较严格的市区玩家，只能在收费场地玩全地形车，即使有免费的场地，也需要配备专门的拖车运输。

那么全地形车可以挂牌上路吗？要解决这个问题，首先要了解玩家所在地区的道路交通管理规定，虽然现阶段全地形车在国内没有进行机动车归类，在大部分一线城市都不能挂牌上路。但这只是一个大的管理框架，实际执行中各地区都有自己的实际考量，可以灵活变更管理全地形车。在很多二线城市或者区县地区，全地形车可以作为两轮摩托车挂本地牌照，或者是电动车牌照，但不能在本地区以外的地方行驶。所以玩家需要到当地交管部门详细了解这方面的规定，如果在自己居住地无法挂牌上路，可以找朋友或者亲戚所在地区咨询，在可以挂牌的地方寄存并使用，可以节省很多成本。