“ETC”为什么连银行都为之“疯狂”？

银行最近一段时间之所以疯狂推广etc最直接的原因是因为政策的出台。

2019年5月份，交通部印发了一份《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，通知内落实了一项工作：在全国范围内将全面开始推动ETC的免费安装工作，预计在年底前完成80%的汽车ETC安装率，并使高速通行车辆达到90%的ETC使用率。

这个政策出台之后，目前已有30个省份制定具体实施方案。14个省份已将实施方案报省级人民政府审议，并且还将落实免费安装政策，给予通行费的积分优惠、打折，鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等多种形式扩大优惠。

银行免费推广etc看似赔本，实际上潜在的利润空间很大。

银行是一个商业机构，其核心目的是以利润为主，所以他们所做的一切行为都是围绕利润来展开的，包括推广etc也一样，而现在银行之所以在疯狂的免费推广etc，其看中的主要是etc潜在的巨大市场，这种潜在市场主要体现在以下几个方面。

第一、推广信用卡。

目前信用卡已经成为各家银行必争之地，因为信用卡潜在的利用空间是非常庞大的，为了推广信用卡各家银行都在积极使用各种手段去推广，其中etc就是推广信用卡非常重要的一个渠道。

当前我国etc的覆盖范围只有8000万辆车左右，而根据政策的要求到了2019年底，这个etc覆盖的车辆至少要达到1.8亿辆车，这意味着2019年剩下这半年时间有1亿辆车将要安装etc，这些用户当中，就算只有50%的客户选择绑定信用卡，那潜在的是信用卡用户量就是5000万个，这是非常庞大的一个客户群体，而且有车一族相对来说信用卡消费能力都比较强，所以是各家银行必争的优质客户群体。

一旦这些车主etc绑定信用卡之后，银行除了可以从通行费当中获取一定的手续费之外，更关键的是可以通过推出各种活动促使这些车主去使用信用卡加油、洗车、修车等等，这个潜在的利润空间是非常大的。

第二、资金沉淀的利用。

目前etc有很多用户都是直接绑定储蓄卡，而绑定储蓄卡通行的etc必须保证储蓄卡里面有一定的账户余额才可以，对一些大款朋友来说，信用卡余额有个几千甚至是几万块钱都是很正常的。这些账户余额单个用户可能没有什么，但是几百万甚至几千万个用户每个账户几千块钱或几百块钱，那加起来就是一笔非常大的资金，这对于缓解银行存款难是有很大的帮助的。而且这些沉淀资金银行只需要支付活期利息就可以，银行通过利用这些资金去放贷款或者做其他事情，就可以获得5%以上的利率，这里面的息差利润是非常丰厚的。

当然除了我们上面提到的这两种潜在利润空间之外，银行还可以有针对性的对这些车主进行一些理财营销，这也是一个潜在的利润空间。

正因为etc潜在的市场空间比较大，所以看到目前各大银行不惜免费赠送设备，甚至给予通行费一定的折扣来吸引更多的用户来使用本行的etc。

因为国家政策就是这，而且各个银行都在竞争，毕竟现在ETC客户少，哪个银行都不想等到全部走ETC的时候慢人一步。

因为ETC是一种发展趋势，银行从中有利可图。

因为这是行业的大势所趋。国家也很认同。所以当然要抢占市场先机。

因为一起睡的出现带动了很多产业的发展，所以就连银行也为之疯狂。