在线求助，关于站台问题大神进

以下可做参考：城市公交的发达水平是与一个城市的建设水平密切关联的，而城市公交站台的建筑设计水平又是城市品味的直接体现。
可是现实中我们发现不少的公交站台存在很多问题。很多公交站台几乎没有给人挡雨的功用，相反广告灯箱牌的遮挡却让人觉得比较窒息，或者存在指示牌字迹太小，需要人们凑到前面或弯腰查看，晚上也没有照明的设置等问题。仔细观察，生活中存在的公交站台问题还真不少：
1、公交站台太小了，等车的人因为拥挤而抱怨不断；
2、站台的挡雨棚修得太窄了，不能起到遮阳挡雨的作用，在雨季等车一般都会被淋湿；
3、指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内；
4、夜晚对公交线路指示牌的照明没有，有些有照明的灯光非常微弱，仍看不清指示字。
5、广告牌抢占候车人的空间，让人感到压抑，这是普遍问题；
这些问题一直存在于我们居住的城市中，没有得到解决。针对这些问题，公交站台专家提出在建设公交站台时要注意以下几点要素：
1、公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
2、公交站台可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的公交站台，宜采用港湾式。
3、道路交叉口附近的公交站台宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。
4、公交站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。
5、公交站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m；当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。