大秦铁路公司上市资料越详细越好!!!

北京消息 "铁道部希望广深铁路和大秦铁路上市越快越好。"昨日,铁道部负责广深大秦铁路年底上市工作的政策法规司体制改革处的知情人士表示,广深大秦铁路年底上市关键看股改的进展情况。
这位知情人士称,铁道部希望广深铁路和大秦铁路尽快上市,但这只是铁道部单方面的意向,上市还没进入实际运作阶段,关键是等股改最终完成。
由中金公司负责主承销的大秦铁路现已向中国证监会递交了发行A股的申请。成立于2004年的大秦铁路股份有限公司现注册资本99.46亿元,净资产153亿元。
由于内地进行股改,A股市场停发新股已有半年多。海通证券铁路分析师黄天定认为,2006年股改将完成大半,而国家融资政策已向铁路方面倾斜,广深和大秦铁路的今年上市相对较易,"证监会应该会同意。"

广深铁路股份有限公司(0525.HK，下称广深铁路)和大秦铁路将成为中国铁路路网公司国内上市的探路者。
铁道部有关人士向本报证实，这两家企业的股份制改革试点已取得重要进展，“A股上市筹备工作正在加紧进行。”为了具备上市条件，这两家公司已被列为铁路系统的“特区”，享有相当程度的自主权和独立性。
目前中国铁路建设每年的资金缺口超过500亿元。推动资产优质的铁路公司改制上市，是铁道部以市场化的方式寻找资金来源努力的一部分。业内分析人士指出，铁路公司上市也将推动铁路系统内部政企分开，使铁路企业成为独立市场法人。
广深、大秦率先上市
“只等股改结束，证监会一开闸，公司即可率先在A股上市。”1月12日，广深铁路董秘办公室一位人士告诉本报。20日，广深铁路将召开股东大会，就此寻求股东的批准和授权。
广深铁路主营广州至深圳间的铁路客货运输业务，并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车旅客运输业务。该公司成立于1984年，1996年改组为股份公司，同年5月在香港和纽约上市，是目前我国惟一一家海外上市的铁路企业。
2004年11月，广深铁路向中国证监会提出申请，在上交所发行不超过27.5亿A股，募集的资金用于收购广州铁路集团下属羊城铁路总公司经营的广州至坪石段的铁路运输业务及相关资产和负债(收购价约102.64亿元)。截至2004年6月底广州——坪石资产净值约为66.5亿元，此次收购将溢价150%，融资不少于收购代价65%(66.7亿元)。