非营运小货车要资格资格证吗

非营运货车需要(小型轿车无需办理营运证和上岗证)。

非营运汽车指的是单位或个人所有的小轿车或货运汽车，不以出租拉货载人盈利为目的，而是作为一般内部使用的车辆。这种情况下，个人所有的小型轿车无需办理营运证和上岗证，个人所有的货车需要办理营运证及上岗证，在无法界定“自用”和“营运”的时候，需要缴纳营运费。

营运车辆就是以拉货或载人的方式跑运输，以盈利为目的的，就叫营运车辆，比如出租车，个人所有的载货汽车等。这种车辆上路前，除了需要驾驶证行驶证以外，还需要在运管部门办理营运证及上岗证，并缴纳相关的费用。

保险：交强险最低每车每年950元（小轿车），如有需要，可以增加三者险和本车人员的险种，本车人员按座位算，其他还有盗抢险，前挡风玻璃破碎等险种。大车按吨位

车辆审验：新车挂牌以后每年一次，大概三百元。

车辆二保：每年三百至四百元。

驾照年审：几十元 。

如果驾驶的确是非营运车辆，那么驾驶员是无需办理从业资格证书的。从业资格证书只限于营运车辆的驾驶员。国家为了提高营运性服务驾驶人员的从业素质，便于运管部门管理和监督，才出台从业资格证书的，这是道路运输行业的从业上岗证件，与教师资格证、护士资格证、服务员卫生资格证的道理雷同。如果你所驾驶的车辆有营运证件，那么这辆车就属于营运车辆，故此驾驶这辆车的驾驶员也要取得从业资格证，车辆交通事故主要看有没有投保相应的保险，符合不符合理赔条件，一般来说和资格证没关系，因为有驾驶证既能证明驾驶员有能力且是合法的机动车驾驶人员，而资格证是营运驾驶员上岗的资格证明，表明经培训该驾驶员符合营运的条件和标准。

“道上”司机说主要看车辆的使用性质，如果货车的性质为非营运（自己用，不做其它盈利性目的），那么就不需要从业资格证；如果你的小货车是营运的（拉货赚钱的），那么就需要办理从业资格证。

蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知 

二、主要任务

（一）减轻道路货运经营负担。

7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

扩展阅读：
1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并，减少重复检测、重复收费，减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程，优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用，建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享，实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。

参考资料链接：关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知

“非营运”车辆是不需要资格证的。但是如果从事营运被发现，后果不清。
具体情况最好去车管所咨询一下！