在地方各级人民政府统一领导下，多渠道妥善安置，中央相关部门给予指导、协调和支持，确保改革稳妥有序推进。
燃油税改革后，将取消养路费、航道养护费、公路运输管理费等六项收费，同时逐步有序取消政府还贷二级公路收费，这将影响到大批相关人员就业。据交通运输部一位高层介绍，粗略计算，燃油税改革后可能会造成近15万相关就业人员需要安置。
而此前一些专家对全国征费人员数量估算为近30万人，在我国目前大量农民工返乡以及就业率下降的情况下，这部分人员安置问题变得尤为重要。
报道称，在交通运输部人员安置的征集方案中，对人员安置大概分成三部分：一是工龄在30年以上，年龄达到50岁的工作人员，可以申请退休；二是税务部门在新招公务员时，优先考虑这部分工作人员；三是在交通系统内进行消化。
报道引用交通运输部人士话语称，全国每年养路费、航道养护费、公路运输管理费等六项收费总额在1000多亿元，政府还贷二级公路收费每年在200亿-300亿元左右。
估算实行燃油税改革后，国家的税收收入会略有增加一些，但是人们实际的用油负担不会增加。
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