什么是汽车电子标识？

也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。

汽车电子标识由国家公安部制定并予以推广，用于全国车辆真实身份识别的一套高科技系统的统称，由公安部交通管理局统一标准，统一推行，统一管理，与汽车车辆号牌并存，并且法律效力等同于车辆号牌。

工作原理：

安装了电子车牌的车辆在经过卡口、重要路口、或是安装有路侧单元的地方时，读卡器发射的超高频电磁波被电子车牌接收后，将其转换为电能。

启动芯片工作，芯片验证读卡器身份等信息之后，将所要求的信息发回给读卡器，最后读卡器将这些信息发回指挥中心。

现在的国家标准规定车辆行驶速度在120公里以下能够达到99.95%的准确读取率，而实际测试，车辆在240公里的时速时，读卡器都能准确读取到电子车牌的数据。12米是指读卡器和车辆之间的距离。

以上内容参考 百度百科—汽车电子标识

汽车电子标识（electronic registration identification of the motor vehicle，简称ERI）也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别（RFID）在智慧交通领域的延伸。汽车电子标识技术突破了原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、精确化采集、海量采集，动态采集，抓住了智能交通应用系统采集源头的关键问题，是构建智慧交通应用系统的基础。汽车电子标识由国家公安部制定并予以推广，用于全国车辆真实身份识别的一套高科技系统的统称，由公安部交通管理局统一标准，统一推行，统一管理，与汽车车辆号牌并存，并且法律效力等同于车辆号牌。

汽车电子标识也叫汽车电子身份证，相当于是汽车的电子车牌，汽车电子标识可以实现高速运动状态下对车辆身份的识别、动态的监测，附带实现流量监测，助推城市交通智能化管理。电子标识具有防拆卸、防伪、防借用、防盗用的作用，每张RFID标签都有全球唯一ID号码，并且是不可修改的。
与现有交通管理技术配合使用，可以解决车辆真实身份识别，可以提供多种智能便捷的城市交通服务，汽车电子标识作为车辆信息的载体，在道路上设置路面采集基站，可以全天实时自动读取过往车辆信息、状态信息等，实现交通路口车流、车道流量等信息采集以及车辆出行路径统计，实现交通路网运行监测、路段流速预测等。
汽车电子标识由国家公安部制定并予以推广，用于全国车辆真实身份识别的一套高科技系统的统称，由公安部交通管理局统一标准，统一推行，统一管理，与汽车车辆号牌并存，并且法律效力等同于车辆号牌。
电子标识具有防拆卸、防伪、防借用、防盗用的作用。每个电子标签都附带有防拆卸功能，安装好以后，一旦进行拆卸，电子标签将无法工作。每张RFID标签都有全球唯一ID号码，并且是不可修改的，所有RFID技术具有无可比拟的防伪性能。车辆号牌信息可以加密写入到标签中，以及调用系统数据库内的信息资料，可以辨别出某一车辆是否有权使用这张电子标签。