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1、由于您的描述不全,车型及具体何状态下的表现、柴油车还是汽油车均未说明,这里只简单提醒您一下。
2、影响怠速的只有几个部分,一是节气门体,过脏或是卡滞打滑,位置传感器等。二是水温部分,ECU通过采集的信号(水温,进气压力和温度。。。)判断并指令喷油大小,所以这个水温部分也得检查。包括相应的传感器。
3、加速踏板部分,传感器等,特别是柴油车。
4、油压,电子油泵工作情况,点火部分,点火强弱,线路有无搭铁或是漏电或是老化。。。等均应检查。
5、怠速步进电机卡滞,或是回位不良。。。。
6、其他原因。。。
以上内容,仅供参考。。。。谢谢。。。。。
未见实车,最终结果以实车检测结果为准。。祝您好运。。平安出行。。。
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故障现象:一辆汽车因怠速过高,驾驶员拆开节气门体进气管后,一边启动发动机一边往里喷化油器清洗剂,当时情况是有所好转,但没多长时间又不行了,怠速居高不下还不如清洗前了。故障检修:拆下节气门体和怠速控制阀,发现其内部很脏,尤其是怠速控制阀内的转阀已被积炭油泥等卡滞而不能关闭。经清洗干净后装复试车,故障排除.由于发动机的怠速控制是依靠旁通气道中怠速控制阀来实现的,冷车时怠速控制阀中的转阀转动角度小而空气流量大,故产生高怠速,待发动机升温后转阀转动的角度增大,空气流量变小,于是形成正常怠速。该故障就是由于怠速控制阀过脏引起转阀关闭不良,进气量增加才造成转速居高不下。节气门体和怠速控制阀等都应定期拆下进行清洗维护。不能直接着车喷洗,这样不但效果不好,而且被冲刷下来的污垢进篇气缸燃烧,对发动机也是有害无益的。
您好。检查一下怠速马达,清洗一下节气门,做一下ECU初始化。希望能帮到你。
有可能是怠速马达坏了,或者节气门的进气量过大,(可能是时间长了有间隙)