1、纯电动汽车可以不需要变速箱；
2、原因：电动机比内燃机的优点
2.1. 低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。
2.2. 工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。（当然，以永磁同步电机为例，在高转速下，输出转矩也会逐渐下降）。
正是由于以上两点，即使没有离合器与变速器，电动汽车也是可以正常工作的。
3.可以不用变速器 不等于 一定不用变速器。 不用变速器+离合器，电动汽车可以完成行驶的基本功能；但是，给电动汽车匹配上 变速器+离合器， 可以如虎添翼，
4.具体来说，有以下几个优势：
4.1. 无变速器的纯电动汽车中，电机的工作转速范围特别广，不可避免地会遇到噪声问题。
4.2. 离合器不仅有传输/断开转矩的功能，还有扭矩减震功能。无离合器的传动系统需要额外的减震装置或减震算法。
4.3. 行驶经济性： 有变速器的话，可以通过换档使电机处于效率更高的区域。
4.4. 行驶动力性： 同样性能的电机，在变速器的帮助下可以使整车的动力性更强（典型的指标是百公里加速性能提高）。
4.5. 生产成本： 为达到相同的性能，有变速器可以有效地减少电机指标与电池指标。
当前电动汽车有电机直驱，一级变速箱，多级变速箱多种，各有利弊，有变速箱一般而言效率会更高。
电动汽车用的不叫变速箱啊，因为是要控制电动机的，好像叫做差速器，和变速箱功能相近吧。
当然要有变速箱，任何一种机动车都有变速箱，要不然他的能量只能从电机或发动机直接接出来，能量的分配要有一个细化的过程，要不然就会有大马拉小车，或小马拉大车的现象，造成能量转换的损失．
当然要啦，无论什么动力模式都需要（除非你开碰碰车）。不分的话发动机要么一开始就非常高亢然后慢慢衰弱，要么一开始就很慢。
具体你可以去了解一下本田FCX
（个人对车的理解仅供参考）
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