汽车自动变速器的失速测试？

（1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。

（2）拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板。

（3）起动发动机。

（4）将操纵手柄拨入D位置。

（5）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时的发动机转速。

（6）读取发动机转速后，立即松开油门踏板。

（7）将操纵手柄拨入P或N位置，让发动机怠速运转1min，以防止液压油因温度过高而变质。

（8）将操纵手柄拨入其它挡位（R、S、L或2、1），做同样的试验。

扩展资料

自动变速器是由4大部件构成的，包括液力变矩器、行星齿轮变速机构、

液压控制系统和电脑控制系统等。从大量维修实践中可以看出，液力变矩器、电脑控制系统和液压控制系统的故障率很低，而故障多发生在行星齿轮变速机构，也有故障出现在传感器及电磁阀等部件。

所谓“原理分析法”，就是利用道路行驶得到的原始试验数据，再结合各挡位的执行元件运作表，可对各执行元件进行初步故障判断。

例如，如果车辆只是起步困难但升速正常，可能就是起步专用的单向离合器F2故障；若只是倒挡不良，怀疑对象应是B3制动器；如果高速升速困难、低速却正常，则可能是B0不正常。

自动变速器的失速试验
　　失速试验是检查发动机、变矩器及自动变速器中有关换挡执行元件的工作是否正常的一种方法。
　　准备工作

　　（1）让汽车行驶至发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
　　（2）检查汽车的脚制动和手制动，确认其性能好。
　　（3）检查自动变速器液压油高度，应正常。

　　试验步骤

　　（1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
　　（2）拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板。
　　（3）起动发动机。
　　（4）将操纵手柄拨入D位置。
　　（5）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时的发动机转速。
　　（6）读取发动机转速后，立即松开油门踏板。
　　（7）将操纵手柄拨入P或N位置，让发动机怠速运转1min，以防止液压油因温度过高而变质。
　　（8）将操纵手柄拨入其它挡位（R、S、L或2、1），做同样的试验。

　　注意事项

　　1、在一个挡位的试验完成之后，不要立即进行下一个挡位的试验，要等油温下降之后再进行。
　　2 、试验结束后不要立即熄火，应将操纵手柄拨入空挡或停止挡，让发动机怠速运转几分钟，以便让液压油温度降至正常。
　　3、 如果在试验中发现驱动轮因制动力不足而转动，应立即松开油门踏板，停止试验。

　　不同车型的自动变速器都有其失速转速标准。大部分自动变速器的失速转速标准为2300r/min左右。
　　若失速转速高于标准值，说明主油路油压过低或换挡执行元件打滑；若失速转速低于标准值，则可能是发动机动力不足或液力变矩器有故障。

1）失速试验的目的：检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏(主要是导轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。
（2）失速试验的方法：
a.用手制动器或脚制动器将车轮刹死。（车前车后不能有人）
b.手柄分别处在d档或r档的位置。
c.油温应处于正常状态50~80℃。
d.发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5s，试验次数不多于3次。
e.读出发动机转速值，该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。
f.读取发动机转速后，立即松开加速踏板。

启动车辆挂在D挡踩住刹车加油们不能让车子行驶看发动机的转速能有多少转【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

失速？应该是测液力变距器吧？难道这个测试叫失速测试？我顺便学习下